Jak to działa? Dwie główne technologie

Choć z zewnątrz wyglądają podobnie (pojemnik wkręcony w punkt smarowania), w środku różnią się diametralnie. Na rynku dominują dwa rozwiązania:

1. Smarownice Gazowe (Chemiczne)

Najpopularniejsze i najtańsze rozwiązanie (np. SKF System 24, Perma Classic, simalube).

• Zasada działania: Po aktywacji (wkręceniu śruby lub zerwaniu zawleczki), wewnątrz dochodzi do reakcji chemicznej. Wydzielający się gaz (zazwyczaj wodór) powoli wypycha tłok, który tłoczy smar do łożyska.

• Zalety: Niska cena, prosta konstrukcja, brak baterii, praca w strefach wybuchowych (często mają certyfikat ATEX).

• Wady: Zależność od temperatury! W upalne dni gaz wydziela się szybciej (smarownica opróżni się szybciej niż zakładano), a w mrozy reakcja zwalnia lub ustaje. Generują niskie ciśnienie (max 3-5 bar).

2. Smarownice Elektromechaniczne

Bardziej zaawansowane urządzenia (np. Perma STAR, SKF TLSD).

• Zasada działania: Zasilane bateryjnie lub z zasilacza 24V. Silnik elektryczny napędza przekładnię, która precyzyjnie wypycha tłok.

• Zalety: Precyzja niezależna od temperatury i ciśnienia wstecznego. Generują wysokie ciśnienie (nawet 6-10 bar), co pozwala na montaż smarownicy z dala od punktu smarowania (na przewodzie). Możliwość wyłączenia urządzenia podczas postoju maszyny.

• Wady: Wyższy koszt zakupu (choć często wymieniamy tylko wkład ze smarem i baterię, a napęd zostaje).

Tabela Porównawcza: Co wybrać?

5 powodów, dla których warto je stosować

1. Bezpieczeństwo BHP: Nie musisz wchodzić w strefę niebezpieczną, wspinać się na drabinę czy zdejmować osłon, by nasmarować łożysko.

2. Koniec z przegrzewaniem: Ręczne "napompowanie" smaru powoduje gwałtowny wzrost temperatury łożyska (opory toczenia). Automat podaje minimalne dawki, utrzymując film olejowy bez zbędnych oporów.

3. Uszczelnienie węzła: Ciągły, powolny wypływ smaru tworzy "barierę", która wypycha zanieczyszczenia i wilgoć na zewnątrz, nie pozwalając im wniknąć do środka łożyska.

4. Czystość: System jest zamknięty hermetycznie. Nie ma ryzyka wprowadzenia brudu ze smarownicy ręcznej.

5. Oszczędność czasu: Serwisant zamiast biegać ze smarownicą co tydzień, wymienia pojemnik raz na 6 lub 12 miesięcy.

Jak zamontować smarownicę? (Instrukcja Krok po Kroku)

Montaż jest prosty, ale łatwo o błąd, który zablokuje dozowanie.

1. Wyczyść okolice smarowniczki.

2. Wykręć starą kalamitkę. Sprawdź gwint (najczęściej G1/4", M10x1 lub M6).

3. WAŻNE: Wykonaj smarowanie wstępne! Użyj smarownicy ręcznej i wtłocz ten sam smar, który jest w automacie, aż wypłynie z łożyska. Przewody doprowadzające również muszą być wypełnione.

   Dlaczego? Smarownica automatyczna nie służy do "nabijania" łożyska, ale do podtrzymania smarowania. Jeśli wkręcisz ją w pusty układ, miną tygodnie zanim smar dotrze do kulek.

4. Aktywuj smarownicę. Ustaw czas opróżniania (np. 6 miesięcy) zgodnie z wyliczeniami lub aplikacją producenta (np. Perma Select App / SKF DialSet).

5. Wkręć ręcznie. Nie używaj klucza hydraulicznego, by nie zmiażdżyć obudowy.

Częste błędy

• Montaż smarownicy gazowej na długim wężyku: Opory przepływu w cienkim przewodzie mogą być wyższe niż ciśnienie generowane przez gaz. Smarownica "spuchnie" lub pęknie, a smar nie dotrze do łożyska.

• Brak uwzględnienia wibracji: Jeśli punkt smarowania mocno drga (np. na kruszarce), ciężka smarownica może się urwać. W takim przypadku użyj smarownicy elektromechanicznej zamontowanej na wsporniku (klamrze) obok maszyny i połącz elastycznym przewodem.

• Mieszanie smarów: Nigdy nie instaluj automatu ze smarem polimocznikowym w punkcie, gdzie wcześniej był smar litowy (bez uprzedniego wyczyszczenia). Grozi to zważeniem się smaru i zablokowaniem łożyska.

Podsumowanie

Smarownice automatyczne to najtańszy sposób na wydłużenie żywotności maszyn. Koszt urządzenia (często kilkadziesiąt złotych) jest znikomy w porównaniu do kosztu wymiany zatartego łożyska i postoju linii produkcyjnej.

Nie wiesz jaki czas dozowania ustawić?

Skorzystaj z kalkulatorów dostępnych na stronach producentów lub skontaktuj się z nami. Pomożemy dobrać odpowiedni typ smaru i nastawę czasową dla Twojego silnika, wentylatora czy pompy.

Zobacz ofertę smarownic automatycznych