Krok 1: Jak obliczyć dawkę smaru? (Ilość)

Przypominamy uniwersalny wzór inżynieryjny na ilość smaru do jednorazowego dosmarowania węzła łożyskowego:

• G – Wymagana dawka smaru (w gramach)

• D – Średnica zewnętrzna łożyska (w mm)

• B – Szerokość łożyska (w mm)

Krok 2: Jak obliczyć interwał smarowania? (Częstotliwość)

Wyznaczenie bazowego czasu między smarowaniami w godzinach roboczych zależy przede wszystkim od tzw. współczynnika prędkości (A) oraz typu łożyska. Inżynierowie SKF i FAG korzystają z zaawansowanych nomogramów, ale podstawowa zasada opiera się na relacji prędkości obrotowej maszyny do średnicy podziałowej łożyska (d_m).

W uproszczeniu, bazowy interwał smarowania skraca się, gdy:

• Prędkość obrotowa (RPM) rośnie.

• Obciążenie promieniowe lub osiowe jest bardzo wysokie.

• Łożysko jest typu walcowego lub baryłkowego (wymagają częstszego smarowania niż łożyska kulkowe ze względu na większe tarcie wewnętrzne).

• Wał maszyny pracuje w pionie (smar szybciej ucieka z oprawy pod wpływem grawitacji – interwał skracamy o 50%!).

Największym wrogiem każdego smaru plastycznego jest temperatura. Baza olejowa utlenia się, a zagęszczacz ulega degradacji. Nawet jeśli z wyliczeń dla prędkości obrotowej wynika, że łożysko wystarczy smarować co 10 000 godzin, wysoka temperatura otoczenia drastycznie zmienia ten wynik.

(Złota zasada UR: Powyżej stabilnej temperatury pracy 70°C, każde kolejne 15°C wzrostu skraca żywotność smaru litowego o połowę!)

Wskazówka Eksperta

Ciągłe mikrodawkowanie wygrywa z potężnym zastrzykiem!

Wyobraź sobie, że z obliczeń wynika konieczność wtłoczenia 30 gramów smaru co 6 miesięcy. Mechanik przychodzi z towotnicą, pompuje 30 gramów naraz i odchodzi. Co dzieje się w oprawie?

Następuje nagły, drastyczny skok temperatury! Łożysko musi "przemielić" i wyrzucić na boki potężną bryłę świeżego smaru, co tworzy ogromne opory hydrauliczne. Znacznie bezpieczniejszą dla łożyska (i tańszą w perspektywie) metodą jest smarowanie ciągłe. Zamiast 30g co 6 miesięcy, zasil oprawę automatyczną smarownicą ustawioną na podawanie 0,16 grama smaru dziennie. Łożysko cały czas pracuje na świeżym filmie olejowym, temperatura jest stabilna, a zanieczyszczenia z zewnątrz są na bieżąco wypychane przez uszczelniacze labiryntowe!

Automatyzacja smarowania jako remedium na błędy ludzkie

Planowanie prewencyjne Utrzymania Ruchu to żmudny proces, a ręczne pilnowanie interwałów smarowania dla setek maszyn na hali produkcyjnej to logistyczny koszmar. Przejście od tradycyjnej towotnicy do smarownic automatycznych jednopunktowych (np. SKF SYSTEM 24) to najszybszy krok w stronę podniesienia wskaźnika OEE (Całkowitej Efektywności Wyposażenia).

Wykorzystując gazowe lub elektromechaniczne dyspensery smaru, całkowicie eliminujesz ryzyko, że ktoś zapomni o punkcie smarowniczym lub wtłoczy do oprawy brud, który przylepił się do niezabezpieczonej kalamitki (smarowniczki). W naszym sklepie oferujemy urządzenia, które możesz zaprogramować na czas opróżniania od 1 do 12 miesięcy, idealnie wpasowując się w wyliczony wcześniej interwał smarowania. Połącz to z naszymi wysokiej jakości smarami z serii LGEP 2 (do dużych obciążeń) lub LGHP 2 (do wysokich temperatur i wentylatorów), a diametralnie ograniczysz liczbę niezaplanowanych przestojów maszyny!