Menu

Strona Główna O nas Oferta Katalogi Baza wiedzy Kontakt

Technologia NSK HTF (High Tough) – Przewodnik po napędach i łożyskach do ekstremalnych obciążeń

Gdy standardowe komponenty mechaniczne ulegają przedwczesnemu zużyciu pod wpływem gigantycznych sił, zapylenia lub uderzeń, inżynierowie muszą sięgnąć po rozwiązania do zadań specjalnych. W odpowiedzi na potrzeby przemysłu ciężkiego, japoński koncern NSK opracował technologię materiałową TF (Tough Steel), która stała się fundamentem dla słynnej serii produktów HTF (High Tough).

Zarówno w przypadku wielkonakrojowych śrub kulowych, jak i potężnych łożysk tocznych, oznaczenie HTF gwarantuje jedną kluczową cechę: zdolność do bezawaryjnej pracy w środowisku, które zniszczyłoby standardową stal łożyskową w ciągu kilku tygodni.

Śruby kulowe serii HTF i S-HTF – rewolucja we wtryskarkach i prasach

Jeszcze kilkanaście lat temu jedynym sposobem na wygenerowanie siły nacisku rzędu kilkuset ton w prasach do proszków metali czy wtryskarkach do tworzyw sztucznych były siłowniki hydrauliczne. Układy te są jednak energochłonne, głośne i podatne na wycieki oleju.

Firma NSK zmieniła zasady gry, wprowadzając wielkonakrojowe śruby kulowe serii HTF (oraz ich nowszą generację S-HTF), które umożliwiły masowe przejście na napędy serwoelektryczne.

Dlaczego śruby S-HTF zastępują hydraulikę?

  • Ekstremalna nośność dynamiczna: Dzięki innowacyjnej geometrii obiegu kulek i specjalnej obróbce cieplnej, śruby te przenoszą siły osiowe o wartościach niedostępnych dla standardowych napędów liniowych.

  • Redukcja zużycia energii nawet o 80%: Napęd elektryczny ze śrubą S-HTF pobiera energię tylko wtedy, gdy wykonuje ruch. Układ hydrauliczny wymaga ciągłej pracy pompy utrzymującej ciśnienie.

  • Absolutna precyzja: Formowanie detali odbywa się ze znacznie wyższą dokładnością wymiarową, co redukuje ilość odpadów produkcyjnych.

Ciekawostka inżynieryjna: Śruby serii HTF są tak wytrzymałe, że znalazły zastosowanie poza tradycyjnym przemysłem. Wykorzystuje się je m.in. jako elementy tłumiące (amortyzatory masowe) w wieżowcach i mostach w strefach aktywnych sejsmicznie, a także w prototypowych elektrowniach wykorzystujących energię fal morskich!

Sekret materiału Tough Steel (Stal TF) – co różni go od zwykłej stali?

Zarówno śruby S-HTF, jak i specjalistyczne łożyska NSK (oznaczane często sufiksami Hi-TF lub Super-TF) są produkowane z opatentowanej stali o zmodyfikowanej strukturze.

W klasycznych łożyskach i śrubach, gdy twarda drorobina zanieczyszczenia (np. pył węglowy, opiłek metalu) dostanie się na bieżnię, zostaje wgnieciona przez kulkę w materiał. Krawędzie tego wgniecenia stają się twarde i kruche, co prowadzi do szybkiego pękania powierzchni i łuszczenia zmęczeniowego (tzw. pittingu).

Stal z rodziny TF posiada zoptymalizowaną równowagę między twardością a ciągliwością (zwiększona ilość tzw. austenitu szczątkowego). Gdy zanieczyszczenie wgniata się w bieżnię śruby lub łożyska NSK HTF, brzegi wgniecenia nie pękają. Zamiast tego, w procesie wielokrotnego przetaczania kulek lub wałeczków, materiał jest wygładzany (spłaszczany).

Testy laboratoryjne NSK dowodzą, że w warunkach zanieczyszczonego środka smarnego:

  • Łożyska ze stali Hi-TF osiągają nawet 4 do 7 razy dłuższą żywotność niż łożyska ze zwykłej stali.

  • Łożyska ze stali Super-TF mogą pracować do 10 razy dłużej.

Łożyska toczne NSK serii TF – Zbawienie dla górnictwa i kruszyw

Technologia High Tough to nie tylko precyzyjne śruby. Znajduje ona zastosowanie w najcięższych aplikacjach w służbach Utrzymania Ruchu – w łożyskach baryłkowych i walcowych pracujących w:

  • kruszarkach szczękowych i stożkowych,

  • młynach kulowych,

  • przesiewaczach wibracyjnych,

  • walcarkach w hutach stali.

Zastosowanie łożysk z technologią TF w połączeniu ze zintegrowanym systemem uszczelnień (tzw. łożyska Sealed-Clean) to często jedyny sposób, aby drastycznie wydłużyć wskaźnik MTBF (średni czas między awariami) w zakładach, gdzie kurz, błoto i potężne wibracje są codziennością.

Podsumowanie i dobór zamienników

Jeżeli Twoja wtryskarka boryka się z problemami wypracowanego napędu głównego, lub łożyska na głównym wale kruszarki ulegają awariom z powodu zapylenia, standardowe zamienniki (nawet z odpowiednim luzem C3) mogą okazać się niewystarczające. Inwestycja w technologię NSK HTF oraz materiał Tough Steel to w perspektywie długoterminowej potężna redukcja kosztów przestojów (TCO).

Nasz dział techniczny pomoże Ci zweryfikować kody na uszkodzonych podzespołach, obliczyć nową nośność dynamiczną i dobrać oryginalne śruby kulowe S-HTF lub łożyska Hi-TF z magazynów centralnych producenta.