Smar do dużych obciążeń i układów centralnych SKF LGEP 1 (NLGI 1)

SKF LGEP 1 to wysoce specjalistyczny smar plastyczny stworzony z myślą o najpotężniejszych maszynach w przemyśle. Oparty na oleju mineralnym i unikalnym zagęszczaczu litowo-wapniowym, produkt ten stanowi pomost pomiędzy bezwzględną ochroną przed ekstremalnymi naciskami (EP), a koniecznością swobodnego pompowania smaru w rozbudowanych układach zasilających.

Jego tajemnica tkwi w inżynieryjnym połączeniu sprzeczności. Z jednej strony posiada bardzo wysoką lepkość oleju bazowego (400 mm²/s), co tworzy nieprzerwany, gruby film smarny pod ogromnym ciężarem. Z drugiej strony, niska klasa konsystencji (NLGI 1) sprawia, że smar jest fizycznie miękki. Dzięki temu nie stawia oporów w rurkach układów centralnego smarowania i doskonale opływa łożyska wielkogabarytowe kręcące się z niską prędkością.

LGEP 1 SKF

Najważniejsze zalety smaru LGEP 1

Doskonała pompowalność: Konsystencja NLGI 1 gwarantuje płynny przepływ w systemach centralnego smarowania, zapobiegając blokowaniu się rozdzielaczy i pomp.
Ekstremalna nośność filmu smarnego: Bardzo gęsty olej bazowy i dodatki EP (Extreme Pressure) zapobiegają zatarciom (kontakt "metal o metal") w potężnych łożyskach wolnoobrotowych.
Baza litowo-wapniowa: Dodatek wapnia drastycznie zwiększa odporność smaru na wymywanie przez wodę w porównaniu do klasycznych smarów czysto litowych.
Niskie tarcie wewnętrzne: Ułatwia rozruch maszyn i pomaga utrzymać niską temperaturę pracy łożyska, zapobiegając jego przegrzewaniu pod obciążeniem.

Typowe zastosowania w przemyśle

Ten smar dostarczany jest głównie w dużych pojemnościach (wiadra, beczki) i dedykowany do pracy w:

Energetyce wiatrowej: Główne łożyska wałów turbin wiatrowych, gdzie obciążenia zmienne i wibracje są gigantyczne.
Przemyśle ciężkim i wydobywczym: Koparki łańcuchowe, zwałowarki, wielkogabarytowe łożyska bębnów.
Maszynach papierniczych i hutniczych: Gdzie potężny ciężar walców łączy się z systemami centralnego smarowania.

Dane Techniczne
Parametr	Wartość
Kod produktu	SKF LGEP 1
Rodzaj smaru	Pompowalny (Miękki) / Do ekstremalnych obciążeń (EP)
Baza chemiczna	Olej mineralny / Mydło litowo-wapniowe
Zakres temperatur pracy	od -20°C do +120°C
Klasa konsystencji (NLGI)	1 (Miękki)
Lepkość oleju bazowego (40°C)	400 mm²/s (Bardzo wysoka!)
Kolor	Beżowy
Punkt kroplenia	> 170°C
Dostępne opakowania	Wiadro 18kg (LGEP 1/18), Beczka 180kg (LGEP 1/180)

Wskazówka Eksperta

LGEP 1 a LGEP 2 – Zrozum różnicę w lepkości!

Często klienci traktują LGEP 1 po prostu jako "rzadszą wersję" popularnego LGEP 2. To duży błąd. Te dwa smary mają zupełnie inne właściwości oleju bazowego.

Podczas gdy standardowy LGEP 2 ma lepkość oleju ok. 200 mm²/s, LGEP 1 ma aż 400 mm²/s! Oznacza to, że LGEP 1 jest dedykowany do łożysk kręcących się znacznie wolniej, ale poddanych o wiele większemu ciężarowi. Ponadto zastosowano w nim mydło litowo-wapniowe (zamiast czystego litu), co czyni go bardziej odpornym na wodę. Wybieraj LGEP 1 do potężnych, wolnoobrotowych wałów głównych oraz maszyn, które musisz zasilać z rozbudowanego układu centralnego smarowania.

Niezawodne centralne smarowanie z SKF LGEP 1

Utrzymanie ruchu w przemyśle ciężkim opiera się na wydajności układów centralnego smarowania. Nawet najlepszy smar na świecie nie ochroni łożyska, jeśli z powodu zbyt gęstej konsystencji zablokuje pompę lub przewody doprowadzające. Smar SKF LGEP 1 rozwiązuje ten problem. Dzięki miękkiej konsystencji klasy NLGI 1, systemy jedno- i dwuliniowe pompują go bez najmniejszego oporu, a kiedy środek trafi już do łożyska, jego bardzo gęsty olej bazowy staje się potężną tarczą chroniącą przed ścieraniem i wibracjami.

Ze względu na profil zastosowań przemysłowych (heavy industry), oferujemy ten produkt wyłącznie w opakowaniach hurtowych – ekonomicznych wiadrach 18 kg (LGEP 1/18) oraz beczkach 180 kg (LGEP 1/180), gotowych do bezpośredniego podłączenia pod przemysłowe pompy beczkowe pneumatyczne lub elektryczne.

Skontaktuj się Zapytaj o ofertę