ARCANOL-MULTI3
Smar Schaeffler ARCANOL-MULTI3 – Klasyka w zagęszczonej formie
Schaeffler ARCANOL-MULTI3 to uniwersalny smar plastyczny ogólnego przeznaczenia, oparty na niezawodnej formule mineralno-litowej. W odróżnieniu od najpopularniejszych smarów na rynku (które posiadają konsystencję NLGI 2), MULTI3 charakteryzuje się podwyższoną gęstością (klasa NLGI 3). Jest po prostu "twardszy" i bardziej zwarty.
Dlaczego inżynierowie FAG stworzyli gęstszą wersję standardowego smaru? Odpowiedzią jest grawitacja, wibracje i zużycie maszyn. W wielu układach kinematycznych, szczególnie w osiach pionowych, standardowy miękki smar pod wpływem temperatury i siły odśrodkowej po prostu spływa lub ucieka z oprawy łożyskowej. Arcanol MULTI3 został zaprojektowany tak, aby "trzymać się" miejsca aplikacji. Stanowi on naturalny kołnierz uszczelniający, który nie tylko smaruje, ale też fizycznie blokuje dostęp kurzu i wilgoci do wnętrza łożyska, nie dając się jednocześnie wycisnąć przez zużyte uszczelki.
Kluczowe zalety smaru Arcanol MULTI3
-
Podwyższona gęstość (NLGI 3): Idealnie trzyma się wewnątrz dużych opraw łożyskowych i nie ulega nadmiernemu "rozbijaniu" przez elementy toczne.
-
Rozwiązanie dla wałów pionowych: Zapobiega grawitacyjnemu wyciekaniu smaru z dolnych uszczelnień silników i mieszadeł.
-
Efekt uszczelniający: Twardsza struktura smaru tworzy solidną barierę dla zanieczyszczeń z zewnątrz, chroniąc łożyska w zapylonym środowisku (np. w rolnictwie).
-
Odporność na wibracje: Gęstsze mydło litowe lepiej amortyzuje wstrząsy w maszynach o prostej budowie.
-
Uniwersalność: Posiada te same doskonałe parametry bazy olejowej co MULTI2, gwarantując sprawdzoną ochronę antykorozyjną i stabilność pracy.
| Parametr | Wartość / Cecha |
| Producent | Schaeffler (FAG / INA) |
| Nazwa Handlowa | ARCANOL-MULTI3 |
| Baza / Zagęszczacz | Olej mineralny / Mydło litowe |
| Lepkość oleju bazowego (w 40°C) | 100 mm²/s (Standard uniwersalny) |
| Klasa konsystencji (NLGI) | 3 (Twardszy, zagęszczony) |
| Zakres temperatur pracy | od -30°C do +120°C |
| Temperatura kroplenia | > 180°C |
| Główne zastosowanie | Wały pionowe, duże silniki elektryczne, starsze maszyny z luzami |
| Dostępne opakowania | Kartusz 400g, Puszka 1kg, Wiadro 5kg, Hobok 25kg |
Wskazówka Eksperta
Kiedy NLGI 2 to za mało? Ratunek dla starych maszyn!
Bardzo często na dziale Utrzymania Ruchu słychać problem: "Założyliśmy nowe łożysko, wtłoczyliśmy smar, a po tygodniu cała oprawa jest zarzygana smarem na zewnątrz, a łożysko chodzi na sucho".
Jeśli maszyna jest starsza, oprawa żeliwna ma już swoje mikroluzy, a uszczelnienia filcowe lub simeringi nie trzymają tak jak w fabryce, standardowa "dwójka" (np. MULTI2) po prostu ucieknie. Zamiast wymieniać całą, kosztowną oprawę żeliwną, zastosuj smar FAG Arcanol MULTI3. Jego twardsza (NLGI 3) struktura sprawi, że zachowa on się jak elastyczna uszczelka. Zostanie w łożysku tam, gdzie jego miejsce, a wycieki z maszyny drastycznie się zmniejszą.
Niezawodne smarowanie dużych silników i osi pionowych
Wybór smaru o klasie konsystencji NLGI 3 to celowy zabieg inżynieryjny w maszynach o specyficznej orientacji pracy. Schaeffler ARCANOL-MULTI3 jest fabrycznie zalecany do dużych, pionowo montowanych silników elektrycznych napędzających pompy głębinowe, wentylatory kominowe czy przemysłowe mieszadła. Grawitacja w takich układach bezlitośnie ściąga rzadsze środki smarne w dół korpusu, powodując zacieranie się górnego łożyska. Zagęszczona struktura MULTI3 całkowicie rozwiązuje ten problem.
Smar ten to również klasyk w maszynach rolniczych, kombajnach i traktorach, gdzie łożyska często pracują w otoczeniu gęstego pyłu, plew i ziemi. Solidny, twardy "kołnierz" ze smaru NLGI 3 wypchnięty na zewnątrz oprawy skutecznie łapie zanieczyszczenia, nie pozwalając im przeniknąć do wrażliwych wałeczków. Należy jednak pamiętać, że ze względu na swoją gęstość, produkt ten stawia nieco większy opór rozruchowy i nie jest zalecany do aplikacji bardzo szybkoobrotowych.