Łożyska igiełkowe
Łożyska Igiełkowe – Maksymalna nośność w minimalnej przestrzeni.
W tej kategorii znajdziesz szeroki wybór łożysk igiełkowych, które są niezastąpione w konstrukcjach o ograniczonej przestrzeni zabudowy. Dzięki zastosowaniu wałeczków o małej średnicy w stosunku do ich długości (igiełek), łożyska te charakteryzują się niezwykle niskim profilem poprzecznym przy zachowaniu bardzo wysokiej nośności. W ofercie DAKAM posiadamy rozwiązania renomowanych producentów (INA, SKF, Koyo) oraz sprawdzone zamienniki, idealne do motoryzacji, elektronarzędzi i maszyn precyzyjnych.
Rodzaje łożysk igiełkowych – co wybrać?
Świat łożysk igiełkowych jest bardzo zróżnicowany. Aby ułatwić dobór, podzieliliśmy asortyment na główne grupy:
1. Łożyska igiełkowe cienkościenne (Serie HK, BK)
Najpopularniejsze i najtańsze rozwiązanie. Posiadają cienki pierścień zewnętrzny tłoczony z blachy.
-
HK: Przelotowe (otwarte z obu stron).
-
BK: Nieprzelotowe (zamykane dnem z jednej strony – tzw. "kapsle").
-
Zastosowanie: Rozruszniki, alternatory, proste przekładnie, sprzęt AGD.
2. Łożyska igiełkowe masywne (Serie NK, NKI, NA, RNA)
Profesjonalne łożyska z pierścieniami obrabianymi skrawaniem. Są sztywniejsze i bardziej precyzyjne niż wersje tłoczone. Dostępne w wersjach z pierścieniem wewnętrznym lub bez niego.
3. Złożenia igiełkowe (Seria K)
To sam koszyk z igiełkami, bez pierścieni.
-
Wymóg: Wał oraz otwór w obudowie muszą być odpowiednio utwardzone i oszlifowane, gdyż pełnią rolę bieżni łożyska.
-
Zaleta: Zajmują najmniej miejsca ze wszystkich typów łożysk (np. w korbowodach silników spalinowych).
Z pierścieniem wewnętrznym czy bez? (NA vs RNA)
To najczęstsze pytanie przy doborze.
-
Bez pierścienia wewnętrznego (np. RNA, NK): Igiełki toczą się bezpośrednio po wale. Pozwala to na zastosowanie wału o większej średnicy (sztywniejszego). Wymaga hartowanego wału!
-
Z pierścieniem wewnętrznym (np. NA, NKI): Stosowane, gdy nie ma możliwości hartowania i szlifowania wału. Pierścień wewnętrzny jest w komplecie.
Zastosowanie – gdzie montuje się "igiełki"?
Dzięki swojej kompaktowej budowie, łożyska igiełkowe napędzają wiele urządzeń codziennego użytku i maszyn przemysłowych:
-
Motoryzacja: Skrzynie biegów, układy kierownicze, pompy ABS, sprężarki klimatyzacji.
-
Elektronarzędzia: Wiertarki, szlifierki kątowe (często łożysko wrzeciona).
-
Maszyny rolnicze: Prasy, wiązarki (elementy prasujące).
-
Sprzęt sportowy: Orbitreki, rowerki stacjonarne.
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
Czy łożysko igiełkowe przenosi siły osiowe (wzdłużne)? Standardowe łożyska igiełkowe (HK, NK) przenoszą tylko siły promieniowe. Jeśli w układzie występują siły osiowe, należy zastosować dodatkowe łożysko oporowe lub wybrać specjalne łożysko igiełkowe kombinowane (np. seria NKIA).
Jaka musi być twardość wału dla łożyska bez pierścienia wewnętrznego? Aby łożysko (np. seria RNA lub HK) pracowało poprawnie, wał powinien mieć twardość w granicach 58-64 HRC oraz odpowiednią chropowatość powierzchni (Ra ≤ 0,2). Miękki wał ulegnie szybkiemu wygnieceniu.
Czym są sprzęgła igiełkowe (HF / HFL)? To specjalny rodzaj łożysk igiełkowych, które przenoszą moment obrotowy tylko w jednym kierunku (w drugim się swobodnie kręcą). Nazywane są też łożyskami jednokierunkowymi. Stosowane np. w kołowrotkach wędkarskich czy podajnikach papieru.
