Standardowe
Rolki Toczne (Jarzmowe) – Wytrzymałość na Prowadnicach i Krzywkach
Rolki toczne standardowe, znane w branży jako rolki jarzmowe, to specjalistyczne łożyska toczne zaprojektowane do pracy jako elementy bieżne toczące się po szynach, prowadnicach lub krzywkach.
W odróżnieniu od rolek z trzpieniem, te modele posiadają otwór centralny, przez który montuje się je na sworzniu lub osi. Ich cechą charakterystyczną jest wzmocniony, grubościenny pierścień zewnętrzny, który jest w stanie przenieść potężne obciążenia promieniowe oraz udary, nie ulegając deformacji. W DAKAM oferujemy najszerszy wybór serii NATR, NATV, NUTR, STO oraz NA22 od światowych liderów: INA (Schaeffler), SKF, IKO oraz NTN.
Dlaczego marki Premium (INA, SKF, IKO) są tu standardem?
Rolki jarzmowe są często narażone na bardzo trudne warunki pracy (zapylenie, uderzenia, duże naciski punktowe). Tanie zamienniki pękają lub zacierają się, niszcząc przy okazji (często bardzo drogą) szynę prowadzącą.
-
INA (Niemcy): Niekwestionowany lider rynku rolek tocznych. Serie NUTR i PWTR marki INA to synonim „pancernej” wytrzymałości. Posiadają unikalne uszczelnienia labiryntowe, które chronią wnętrze nawet w najtrudniejszych warunkach przemysłowych.
-
SKF (Szwecja): Oferuje rolki o zoptymalizowanej geometrii styku wałeczków, co pozwala na przenoszenie większych obciążeń przy mniejszych gabarytach.
-
IKO (Japonia): Ekspert w dziedzinie techniki liniowej. Rolki jarzmowe IKO cechują się wyjątkową precyzją wykonania otworu wewnętrznego, co ułatwia idealne spasowanie ze sworzniem.
Przewodnik po Seriach: NATR, NUTR czy STO?
Wybór odpowiedniej serii zależy od konstrukcji maszyny (czy masz hartowaną oś?) oraz wymagań co do nośności.
| Seria | Konstrukcja | Charakterystyka i Zastosowanie |
| NATR | Igiełkowa z koszykiem | Szybka. Posiada koszyk i pierścienie boczne. Idealna do wyższych prędkości i średnich obciążeń. |
| NATV | Igiełkowa z pełną liczbą igiełek | Mocna. Brak koszyka = więcej igiełek = większa nośność, ale niższa prędkość obrotowa. |
| NUTR | Walcowa (dwurzędowa) | Najmocniejsza (Heavy Duty). Oparta na wałeczkach. Przenosi ekstremalne obciążenia i znaczne siły osiowe (prowadzenie boczne). |
| STO / RSTO | Otwarta (bez pierścieni bocznych) | Specjalistyczna. Wymaga smarowania z zewnątrz. Wersja RSTO nie ma pierścienia wewnętrznego – igiełki toczą się bezpośrednio po hartowanym sworzniu. |
Wskazówka: Większość rolek posiada profilowany (wypukły) pierścień zewnętrzny (standard), co zapobiega niszczeniu krawędzi przy przekoszeniach. Wersje walcowe (płaskie) oznaczane są zwykle sufiksem .X.
Zastosowanie – Gdzie montuje się rolki jarzmowe?
Rolki toczne są niezbędne w systemach transportu i automatyzacji:
-
Systemy transportu bliskiego: Wózki widłowe (maszty), przenośniki podwieszone.
-
Linie produkcyjne: Prowadzenie palet i detali po torowiskach.
-
Maszyny pakujące: Mechanizmy zamykania, sterowane krzywką.
-
Przemysł drzewny: Traki i podajniki kłód (seria NUTR).
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
Jaka jest różnica między rolką jarzmową a popychaczem (z trzpieniem)?
Rolka jarzmowa (np. NUTR) ma otwór i musi być zamontowana na osi/sworzniu, który jest częścią maszyny. Popychacz (np. KR) ma własny, zintegrowany trzpień gwintowany, którym przykręca się go do maszyny.
Czy rolka STO wymaga hartowanej osi?
Tak. Seria STO i RSTO to często same pierścienie zewnętrzne z igiełkami. Jeśli nie dokupisz do nich pierścienia wewnętrznego, oś musi być hartowana (58-64 HRC) i szlifowana, inaczej ulegnie zniszczeniu.
Co oznacza uszczelnienie labiryntowe w serii NUTR?
To zaawansowany typ uszczelnienia bezstykowego (lub lekko stykowego), który dzięki skomplikowanemu kształtowi szczeliny doskonale chroni przed pyłem i wodą, nie generując przy tym dużego tarcia. To standard w rolkach INA/FAG klasy premium.