Menu

Strona Główna O nas Oferta Katalogi Baza wiedzy Kontakt

Tuleje Wciągane – Pewny Montaż Łożysk na Wale Walcowym

Tuleje wciągane to najpopularniejszy i najbardziej ekonomiczny sposób mocowania łożysk z otworem stożkowym (oznaczonych sufiksem K) na gładkich wałach walcowych. Dzięki ich zastosowaniu, konstruktor nie musi precyzyjnie obrabiać i szlifować wału pod wymiar łożyska, ani wykonywać na nim gwintów. Tuleja niweluje luzy i zaciska się na wale, ustalając łożysko w dowolnym miejscu.

W DAKAM dostarczamy kompletne zestawy montażowe. Oferujemy produkty gwarantujące idealną geometrię stożka (1:12 lub 1:30) od światowych liderów: SKF, FAG (Schaeffler), TIMKEN

Dlaczego jakość tulei (SKF, FAG) ma znaczenie?

Choć tuleja wydaje się prostym elementem stalowym, jej precyzja decyduje o żywotności łożyska. Tanie zamienniki często mają nierówny kąt stożka lub słaby gwint nakrętki.

  • SKF / FAG: Gwarantują idealną centryczność. Ich nakrętki łożyskowe są doskonale wyważone, co zapobiega biciu wału przy wysokich obrotach.

  • TIMKEN: Znany z solidnych tulei calowych i metrycznych, odpornych na zrywanie gwintu przy mocnym dokręcaniu.

Budowa Zestawu – Co kupujesz?

Standardowa tuleja wciągana dostarczana jest jako kompletny zestaw gotowy do montażu. W pudełku znajdziesz:

  1. Tuleja właściwa: Stalowy, przecięty wzdłużnie pierścień ze stożkiem zewnętrznym.

  2. Nakrętka łożyskowa: Typu KM (dla mniejszych średnic) lub HM (dla dużych). Służy do wprasowania łożyska na stożek.

  3. Element zabezpieczający: Podkładka zębata MB (zagina się "ząbek" w rowek nakrętki) lub zapinka MS (dla większych rozmiarów).

Obraz przedstawia tuleje łożyskowe wciągane (ang. adapter sleeves) firmy FAG. Są to cylindryczne, stalowe elementy o gładkiej, walcowej powierzchni wewnętrznej i stożkowej powierzchni zewnętrznej (o typowym zbieżności 1:12). Tuleje wciągane są kluczowe do mocowania łożysk z otworem stożkowym na wałach walcowych, zarówno gładkich, jak i stopniowanych. Montaż odbywa się przez wciskanie łożyska na tuleję, co powoduje jej osiowe przesunięcie i tym samym pewne zamocowanie na wale. Komplet zawiera tuleję, nakrętkę łożyskową (KM) oraz podkładkę zabezpieczającą (MB). Na powierzchni tulei widoczne jest nacięcie wzdłużne oraz gwint do nakrętki. Produkty te noszą typowe oznaczenie H i numery katalogowe, np. H204.

Przegląd Serii: H vs OH (Hydraulika)

Wybór odpowiedniej tulei zależy od wielkości łożyska i metody montażu.

1. Seria H (Standardowa / Mechaniczna)

Najpopularniejsze tuleje do wałów o średnicy do ok. 180-200 mm.

  • Oznaczenia: H2, H3, H23, H30, H31.

  • Montaż: Dokręcanie nakrętki kluczem hakowym (typ HN). Siła mięśni wystarczy, aby zredukować luz w łożysku.

  • Zastosowanie: Wentylatory, przenośniki, małe kruszarki.

2. Seria OH / AOH (Hydrauliczna)

Przeznaczone do dużych wałów i łożysk Heavy Duty.

  • Oznaczenia: OH, AOH (ze złączami hydraulicznymi).

  • Konstrukcja: Posiadają kanaliki i rowki rozprowadzające olej na powierzchni styku.

  • Montaż: Wymagają pompy hydraulicznej. Olej wtłoczony pod ciśnieniem "rozpycha" tuleję, umożliwiając łatwe wsuwanie łożyska bez użycia gigantycznej siły mechanicznej.

Ważne: Tuleje mogą być przystosowane do wałów metrycznych (standard) lub calowych (oznaczenia HE, HA, HS). Sprawdź dokładnie średnicę wału przed zakupem!

Jak dobrać tuleję do łożyska?

System oznaczeń jest spójny. Rozmiar tulei musi odpowiadać otworowi łożyska.

  • Przykład: Masz łożysko baryłkowe 22210 EK (otwór 50mm na stożku).

  • Pasująca tuleja to H 310.

  • Po zamontowaniu całość pasuje na wał 45 mm.

Zasada ogólna: Tuleja wciągana zazwyczaj redukuje średnicę wału o 5 mm (dla małych łożysk) lub 10 mm (dla dużych) względem otworu łożyska.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Czym różni się tuleja wciągana (H) od ściąganej (AH)? To dwa różne produkty!

  • Tuleja wciągana (H): Wciskamy ją pod łożysko, dokręcając nakrętkę, która zostaje na tulei. Najpopularniejsza.

  • Tuleja ściągana (AH): Służy do demontażu. Wciskamy ją w łożysko, ale do demontażu używamy nakrętki (której nie ma w zestawie handlowym AH!).

Jak mocno dokręcić tuleję? Nie dokręca się "na siłę" ani "na moment". W przypadku łożysk kulkowych dokręcamy do wyczuwalnego oporu. W przypadku łożysk baryłkowych należy mierzyć redukcję luzu wewnętrznego za pomocą szczelinomierza. Zbyt mocne dokręcenie usunie luz roboczy i łożysko się zatrze.

Czy tuleje są wielorazowe? Teoretycznie tak, ale nie zalecamy tego. Podczas demontażu gwint i powierzchnia stożka często ulegają mikrouszkodzeniom. Biorąc pod uwagę niski koszt tulei w porównaniu do ceny łożyska i postoju maszyny, zawsze warto założyć nową tuleję przy wymianie łożyska.