ARCANOL-TEMP110
Smar Schaeffler ARCANOL-TEMP110 – Gorące środowisko pod pełną kontrolą
Schaeffler ARCANOL-TEMP110 to wysoce wyspecjalizowany smar łożyskowy, zaprojektowany do stabilnej pracy w warunkach, w których tradycyjne smary litowe dosłownie zamieniają się w wodę. Został stworzony na bazie wysokiej jakości oleju półsyntetycznego i zagęszczony niezwykle odpornym na ciepło kompleksem litowym.
Wysoka temperatura to jeden z największych wrogów techniki łożyskowej. W wentylatorach wyciągających gorące powietrze z suszarni, w silnikach elektrycznych pracujących w nasłonecznionych halach czy w pobliżu pieców hutniczych, standardowy smar szybko traci swoją konsystencję. Olej bazowy paruje, a zagęszczacz twardnieje, blokując elementy toczne. Arcanol TEMP110 przesuwa barierę bezpieczeństwa termicznego znacznie wyżej. Zapewnia doskonałe smarowanie przy stałej, ciągłej temperaturze roboczej +110°C, wytrzymując bez problemu piki temperaturowe sięgające aż +160°C.
Kluczowe zalety smaru Arcanol TEMP110
-
Wysoka stabilność termiczna: Zagęszczacz z kompleksu litowego nie ulega stopieniu ani rozwarstwieniu pod wpływem ciągłego promieniowania cieplnego.
-
Baza Półsyntetyczna (130 cSt): Stanowi doskonały kompromis – zapewnia wysoką nośność przy zachowaniu dobrej pompowalności, a jednocześnie nie odparowuje (nie koksuje) tak szybko jak tanie oleje mineralne.
-
Ochrona przed utlenianiem: Specjalne dodatki antyoksydacyjne zapobiegają chemicznemu starzeniu się smaru w gorącym środowisku, drastycznie wydłużając interwały serwisowe.
-
Zimny rozruch: Mimo wysokotemperaturowego przeznaczenia, smar nie kamienieje w zimie, pozwalając na start maszyn już od -35°C.
-
Prędkości obrotowe: Doskonale radzi sobie z typowymi obrotami silników elektrycznych (parametr $n \cdot d_m$ do 500 000).
| Parametr | Wartość / Cecha |
| Producent | Schaeffler (FAG / INA) |
| Nazwa Handlowa | ARCANOL-TEMP110 |
| Baza / Zagęszczacz | Olej półsyntetyczny / Kompleks litowy |
| Lepkość oleju bazowego (w 40°C) | 130 mm²/s |
| Klasa konsystencji (NLGI) | 2 (Miękki, plastyczny) |
| Ciągła temperatura pracy | do +110°C |
| Maksymalna temperatura (piki) | do +160°C |
| Minimalna temperatura | -35°C |
| Główne zastosowanie | Wentylatory wyciągowe, silniki elektryczne w strefach gorących, sprzęgła |
| Dostępne opakowania | Kartusz 400g, Puszka 1kg, Wiadro 5kg, Hobok 25kg |
Wskazówka Eksperta
Temperatura ciągła a temperatura maksymalna – nie spal swojego łożyska!
Wielu mechaników popełnia kardynalny błąd podczas doboru smaru: czytają na etykiecie "Max 160°C" i pakują smar do łożyska w wózku pieca, który non-stop jeździ w temperaturze 150°C. Po tygodniu łożysko staje w płomieniach.
Smar Schaeffler TEMP110 (jak wskazuje sama nazwa!) został zaprojektowany do ciągłej pracy w +110°C. W takiej temperaturze producent gwarantuje, że smar nie ulegnie przyspieszonej degradacji i zachowa założone interwały smarowania. Wartość +160°C to temperatura graniczna (chwilowa) – smar ją wytrzyma podczas nagłego piku ciepła (np. awaria chłodzenia w maszynie), ale nie może w niej pracować 24/7! Jeśli Twoja maszyna stale pracuje powyżej 120°C, musisz sięgnąć po jeszcze wyższą półkę (np. TEMP120 lub TEMP200).
Niezawodne smarowanie silników elektrycznych w warunkach podwyższonego ciepła
Awarie silników elektrycznych napędzających kluczowe linie technologiczne najczęściej spowodowane są przegrzaniem węzłów ułożyskowania. Promieniowanie cieplne ze stojana przenoszone na wał niszczy standardowe smary mineralne w zatrważającym tempie. Schaeffler ARCANOL-TEMP110 to fabryczna rekomendacja do łożysk kulkowych i walcowych stosowanych we współczesnych napędach o podwyższonej gęstości mocy, gdzie miniaturyzacja wymusza pracę w wyższych temperaturach.
Produkt ten, podobnie jak wszystkie z rodziny Arcanol, został przetestowany na autorskich stanowiskach FE9 (test żywotności smaru). Półsyntetyczna formuła nie tylko wytrzymuje reżim termiczny przemysłu papierniczego, stalowego i włókienniczego, ale także zapobiega osadzaniu się nagaru wewnątrz oprawy. Dzięki doskonałym właściwościom antykorozyjnym, TEMP110 zapewnia ochronę łożysk narażonych na działanie agresywnych oparów często ulatniających się w halach przetwórczych podczas procesów podgrzewania detali.