TIH 15/230V SKF
Nagrzewnica Indukcyjna SKF TIH 15 – Gorący montaż bez uszkodzeń
Jednym z najczęstszych powodów przedwczesnych awarii łożysk i elementów przeniesienia napędu jest ich nieprawidłowy montaż. Nabijanie łożyska na wał przy pomocy młotka, wciskanie "na zimno" pod prasą lub – co gorsza – podgrzewanie palnikiem gazowym, powoduje mikropęknięcia bieżni, odkształcenia i natychmiastowe zniszczenie smaru. Nowoczesne Utrzymanie Ruchu opiera się na zjawisku rozszerzalności cieplnej. Kiedy temperatura łożyska rośnie, jego pierścień wewnętrzny delikatnie się powiększa, pozwalając na idealnie luźne, bezwysiłkowe nasunięcie na wał. Ostatecznym narzędziem do tego procesu jest nowa, ultrakompaktowa Nagrzewnica Indukcyjna SKF TIH 15.
To niewielkie urządzenie warsztatowe, ważące zaledwie 15 kg, to prawdziwy technologiczny "game-changer". Działając na zasadzie indukcji elektromagnetycznej (podobnie jak domowa płyta indukcyjna, lecz z żelaznym rdzeniem w kształcie litery U), błyskawicznie i bezpiecznie nagrzewa łożyska o masie do 15 kg. Nowa generacja TIH 15 została zaprojektowana z myślą o maksymalnej ergonomii: wewnątrz obudowy ukryto praktyczną tacę, w której przechowasz wszystkie zwory (rdzenie), sondę temperaturową oraz dołączone rękawice termiczne. Dzięki inteligentnemu panelowi sterowania i wbudowanej sondzie magnetycznej, masz pełną kontrolę nad procesem – po osiągnięciu żądanej temperatury urządzenie samo się wyłączy, sygnalizując gotowość do montażu.
Kluczowe atuty nagrzewnicy SKF TIH 15
-
Kompaktowa siła (Do 15 kg): Idealna do obsługi 80% standardowych łożysk tocznych na hali produkcyjnej. Obsługuje średnice otworów od 20 mm do imponujących 200 mm!
-
Redukcja mocy o połowę (Tryb 50%): Pozwala na bezpieczne, spowolnione nagrzewanie mniejszych lub wrażliwych detali (np. łożysk z luzem normalnym, by nie dopuścić do zatarcia wewnątrz).
-
Automatyczna demagnetyzacja: Podczas nagrzewania indukcyjnego stal staje się magnesem. SKF TIH 15 na końcu cyklu zawsze automatycznie demagnetyzuje łożysko, gwarantując, że po montażu nie przyciągnie ono metalowych wiórów z maszyny!
-
Schowek na akcesoria (All-in-one): Brak gubiących się rdzeni i kabli. Zwory i sonda magnetyczna są bezpiecznie schowane wewnątrz urządzenia pod ochronną pokrywą.
-
Element przeciwzakleszczeniowy (Anti-roll support): Specjalna podpora zapobiegająca przechylaniu się cięższych łożysk podczas pionowego nagrzewania na rdzeniu głównym.
| Parametr | Wartość / Specyfikacja |
| Maksymalna masa nagrzewanego łożyska | Do 15 kg |
| Maks. masa elementu pełnego (np. koła zębatego) | Do 7,5 kg |
| Średnica otworu łożyska (Bore diameter) | Od 20 mm do maks. 200 mm |
| Kontrola Temperatury | Magnetyczna sonda K-type (do 250°C, zalecane max 110°C dla łożysk) |
| Tryby Mocy (Regulacja) | 100% (Szybkie nagrzewanie) / 50% (Wrażliwe elementy) |
| Zasilanie | Dostępne wersje 230V lub 120V |
| Masa samego urządzenia | 15 kg (Mobilna, łatwa do przeniesienia do maszyny) |
Wskazówka Eksperta
Spalony smar i wylane uszczelki: "Dlaczego nowe łożysko 2RS zniszczyło się na nagrzewnicy?"
Młody mechanik bierze z magazynu fabrycznie nowe, uszczelnione łożysko SKF (z osłonkami kauczukowymi 2RS/RSH) napełnione fabrycznym smarem. Kładzie je na nagrzewnicy, ustawia moc na 100%, wpisuje na panelu 130°C, żeby "łatwiej weszło" i idzie na kawę. Wraca, zakłada łożysko na wał, a na drugi dzień silnik staje zatarciu. Dlaczego?
Błąd: Temperatura to zabójca uszczelnień i chemii! Typowe osłonki gumowe NBR i smar litowy w łożyskach zamkniętych (2RS/ZZ) nie tolerują temperatur powyżej 110-120°C. Jeśli ustawisz najwyższą moc (100%), pierścień wewnętrzny nagrzeje się tak agresywnie, że w ułamku sekundy stopi wargę uszczelniacza, a smar bazowy wyleje się z łożyska jak woda!
Rada UR: Jeśli nagrzewasz łożyska otwarte, możesz spokojnie ustawić 110°C. Jednak przy łożyskach fabrycznie uszczelnionych (2RS) lub łożyskach kulkowych wahliwych o małym luzie, ZAWSZE przełącz nagrzewnicę SKF TIH 15 na tryb 50% mocy i docelową temperaturę max. 90-100°C. Wolniejsze i łagodniejsze przenikanie ciepła uchroni elastyczne osłony i fabryczny smar przed zniszczeniem, zachowując łożysko w nienaruszonym stanie!
Alternatywa dla kąpieli olejowych i palników
W starszych zakładach przemysłowych do dziś pokutują archaiczne metody nagrzewania komponentów maszyn. Używanie palników acetylenowych powoduje miejscowe przegrzewanie stali (często powyżej 200°C), co prowadzi do odpuszczenia hartowania pierścieni i drastycznego spadku twardości nośnej łożyska. Z kolei gotowanie łożysk we frytkownicach z gorącym olejem jest nie tylko powolne i brudne, ale stwarza gigantyczne ryzyko oparzeń, zanieczyszczania środowiska i samozapłonu na hali.
Kompaktowa nagrzewnica SKF TIH 15 wykorzystuje "czystą" indukcję, wprowadzając prądy wirowe bezpośrednio do struktury obrabianego detalu. Ciepło generowane jest od środka stalowego pierścienia, podczas gdy sama nagrzewnica pozostaje relatywnie chłodna. To najbezpieczniejszy, najszybszy i najbardziej ekologiczny sposób montażu z wciskiem (shrink-fit). Oprócz samych łożysk, urządzenie doskonale sprawdza się przy rozszerzaniu innych okrągłych elementów stalowych: tulei ślizgowych, kół pasowych, kół zębatych oraz pierścieni uszczelniających.