GRS LR3
Smar NSK LR3 (GRS LR3) 80g – Potężna stabilność przy ekstremalnych prędkościach (High-Speed)
Nowoczesna obróbka skrawaniem (HSC - High-Speed Cutting) oraz ultraszybkie centra frezarskie wymuszają na mechanice ruchy o niewyobrażalnej wręcz dynamice. Szybkie posuwy jałowe (rapids) oznaczają, że napędowa śruba kulkowa wiruje z prędkością tysięcy obrotów na minutę. W takich warunkach działają bezlitosne prawa fizyki: potężna siła odśrodkowa zrzuca zwykły smar z gwintu, a ogromne tarcie wewnętrzne doprowadza klasyczny olej mineralny do wrzenia. Aby Twoje napędy przetrwały ten wyścig zbrojeń, NSK stworzyło absolutnego mistrza prędkości: Smar NSK LR3 (GRS LR3).
Formuła NSK LR3 opiera się na w pełni syntetycznym oleju bazowym oraz niezawodnym zagęszczaczu z mydła litowego. Zastosowanie syntetyku o specjalnie dobranej lepkości sprawia, że film olejowy utrzymuje się na bieżniach i kulkach nawet przy gigantycznych siłach odśrodkowych. Co jednak najważniejsze w aplikacjach High-Speed – smar ten stawia minimalny opór wewnętrzny, drastycznie redukując generowanie ciepła na wirującej śrubie kulkowej. Zamknięty w hermetycznej, harmonijkowej tubie 80g (bellows type), jest gotowy, by wstrzyknąć czystą dynamikę w układy napędowe Twoich najszybszych maszyn CNC.
Kluczowe atuty smaru NSK LR3 (High-Speed)
-
Zaprojektowany do wysokich obrotów: Absolutny numer jeden w smarowaniu szybkich śrub kulkowych o dużym skoku gwintu oraz precyzyjnych wrzecion.
-
Redukcja temperatury pracy: Syntetyczna baza obniża współczynnik tarcia, zapobiegając nadmiernemu nagrzewaniu się mechaniki przy ciągłej pracy na najwyższych obrotach.
-
Odporność na odrzut (Siła odśrodkowa): Doskonała adhezja (przyleganie) sprawia, że smar nie jest "odwirowywany" z szybko kręcącej się osi, gwarantując ciągłość filmu smarnego.
-
Szeroki zakres temperatur: Pracuje stabilnie od -30°C aż do 130°C, zachowując optymalne parametry nośne nawet przy mocno obciążonych napędach osi głównych.
-
Czystość i wygoda (Tuba 80g): Zastosowanie tubki gwintowanej gwarantuje, że do wnętrza szybkoobrotowego układu nie dostaną się żadne pęcherzyki powietrza ani kurz, które przy wysokich RPM działałyby jak papier ścierny.
| Parametr | Wartość / Specyfikacja |
| Kod Produktu (Referencja) | GRS LR3 / 80g |
| Olej bazowy | Olej syntetyczny (Synthetic oil) |
| Zagęszczacz (Thickener) | Mydło litowe (Lithium soap) |
| Kluczowa Właściwość | Wysokie prędkości obrotowe (High-Speed) / Redukcja temperatury |
| Pojemność opakowania | 80 gramów (Tuba harmonijkowa - bellows) |
| Kolor smaru | Brzoskwiniowy / Jasnobrązowy |
| Zakres temperatur pracy | Od -30°C do 130°C |
| Dedykowane aplikacje NSK | Śruby kulkowe High-Speed, Wrzeciona obrabiarek, Szybkie wózki liniowe, Pozycjonery o dużej dynamice |
Wskazówka Eksperta
Zemsta termiki: "Dlaczego maszyna gubi wymiar podczas obróbki i robi krzywe detale?"
Połowa zmiany produkcyjnej. Operator frezarki zgłasza inżynierowi, że z każdą godziną otwory w detalach "uciekają" z tolerancji o kilka setnych milimetra. Rano maszyna trzymała wymiar, po południu jest tragedia. Inżynier sprawdza luzy – wszystko jest sztywne. Sprawdza liniały – odczyt prawidłowy. Gdzie leży problem?
Błąd: Maszyna była serwisowana zwykłym, gęstym smarem mineralnym. Śruba kulkowa osi, pracująca na bardzo wysokich obrotach (High-Speed), z powodu oporów tarcia gęstego smaru zaczęła się potężnie nagrzewać. Fizyka jest bezlitosna: stalowa śruba kulkowa długa na 1 metr, podgrzana o kilkanaście stopni Celsjusza, wydłuża się liniowo o ułamki milimetra (rozszerzalność cieplna)! CNC "myśli", że znajduje się w innym miejscu, niż fizycznie znajduje się nakrętka.
Rada UR: Przy szybkich posuwach maszyny wydzielanie ciepła to wróg numer jeden dokładności! Jeśli Twoja śruba pociągowa jest po pracy gorąca w dotyku, natychmiast wymień smar na NSK LR3. Jego syntetyczna baza wyeliminuje tarcie wewnętrzne, temperatura śruby spadnie, a rozszerzalność cieplna przestanie niszczyć dokładność obróbki Twoich detali.
Współpraca z łożyskami oporowymi śrub kulkowych
Zastosowanie smaru High-Speed, takiego jak NSK LR3, nie kończy się na samej nakrętce śruby kulkowej. Bardzo często wysokim temperaturom poddawane są również bloki łożyskowe podtrzymujące osie (np. potężne łożyska skośne z serii NSK TAC). Zastosowanie tam odpowiedniego, syntetycznego smaru litowego gwarantuje równomierne rozpraszanie ciepła z całego węzła napędowego.
Co więcej, jako smar oparty na zagęszczaczu z mydła litowego, LR3 jest w pełni kompatybilny chemicznie ze standardowym, najpopularniejszym smarem NSK AS2. Pozwala to na stosunkowo bezproblemowe przejście z chemii "uniwersalnej" na chemię "wysokoobrotową", jeśli zajdzie potrzeba zwiększenia prędkości pracy maszyny (np. po optymalizacji programu CAM na maszynie CNC), bez ryzyka zjawiska koagulacji czy twardnienia zagęszczaczy różnych typów.