Menu

Strona Główna O nas Oferta Katalogi Baza wiedzy Kontakt

TIMKEN – Oryginalne Łożyska Stożkowe, Baryłkowe, Oprawy i Przeniesienie Napędu

The Timken Company to amerykański koncern inżynieryjny i światowy lider w projektowaniu oraz produkcji łożysk tocznych i komponentów mechanicznego przeniesienia napędu. Historia marki sięga 1899 roku, kiedy Henry Timken opatentował pierwsze łożysko stożkowe, rewolucjonizując budowę osi pojazdów i ciężkich maszyn przemysłowych. W kolejnych dekadach grupa Timken przejęła i zintegrowała w swoim portfolio legendarnych producentów, takich jak Fafnir (łożyska kulkowe i zespoły samonastawne) oraz Torrington (łożyska igiełkowe i wielkogabarytowe), tworząc jeden z najbardziej zaawansowanych katalogów techniki łożyskowej na świecie.

Wyróżnikiem technologicznym łożysk Timken jest stosowanie wysokogatunkowej stali nawęglanej powierzchniowo (Case-Carburized Steel). Proces ten zapewnia twardą, odporną na ścieranie powierzchnię bieżni (58–63 HRC) przy zachowaniu plastycznego rdzenia pierścienia i wałeczków, który absorbuje ekstremalne obciążenia udarowe i zapobiega pęknięciom zmęczeniowym. W ofercie DAKAM dostarczamy pełny asortyment calowych i metrycznych łożysk Timken, zespołów oprawowych oraz chemii technicznej dla działów Utrzymania Ruchu (UR), budownictwa, górnictwa, rolnictwa i producentów maszyn (OEM).

Katalog produktów TIMKEN – pełny przegląd grup asortymentowych

Portfolio produkcyjne marki Timken obejmuje wysokowydajne łożyska toczne wszystkich konstrukcji, pancerne zespoły łożyskowe oraz podzespoły napędowe przystosowane do pracy w skrajnym zapyleniu, wilgoci i pod wysokim obciążeniem.

1. Łożyska stożkowe calowe i metryczne (Tapered Roller Bearings)

Flagowa grupa asortymentowa Timken bazuje na geometrii zbieżnych bieżni, których linie tworzące przecinają się w jednym punkcie na osi obrotu, gwarantując czyste toczenie bez poślizgu i równoczesne przenoszenie sił promieniowych oraz osiowych. W systemie calowym kompletne łożysko składa się z dwóch niezależnie numerowanych elementów: stożka wewnętrznego z koszykiem i wałeczkami (Cone) oraz pierścienia zewnętrznego, czyli bieżni (Cup).

  • Typ TS (jednorzędowe calowe i metryczne): Klasyczne łożyska w seriach calowych L, LM, M, HM, H, HH, J oraz metrycznych ISO 30200, 30300, 31300, 32000, 32200 i 32300. Stosowane w przekładniach, piastach kół i osiach napędowych.

  • Zestawy sparowane SET (Set-Right): Fabrycznie skompletowane pary stożka i bieżni w jednym opakowaniu (np. SET1 do SET100 i wyższe). Eliminują ryzyko błędnego doboru części i przyspieszają naprawy serwisowe.

  • Typ TDO, TDI oraz TNA (dwurzędowe): Fabrycznie dopasowane układy dwurzędowe w konfiguracji O lub X (z tulejami dystansowymi lub bez). Przeznaczone do przejmowania wysokich momentów wywracających i obciążeń dwukierunkowych.

  • Typ TQO i TQOW (czterorzędowe): Wielkogabarytowe łożyska stożkowe o maksymalnej nośności promieniowej. Projektowane specjalnie do łożyskowania czopów walców w walcowniach hutniczych.

  • Typ TTHD i TTVS (wzdłużne stożkowe): Specjalistyczne łożyska oporowe bezbieżniowe lub samonastawne. Przenoszą ekstremalne siły osiowe w kruszarkach stożkowych, głowicach płuczkowych i hakach dźwigowych.

2. Łożyska baryłkowe wysokowydajne i wibracyjne (Spherical Roller Bearings)

Dwurzędowe, samonastawne łożyska baryłkowe (beczułkowe) Timken kompensują ugięcia wałów oraz błędy współosiowości opraw do 2,5°, oferując zoptymalizowaną geometrię wewnętrzną zmniejszającą temperaturę pracy węzła łożyskowego.

  • Serie standardowe EJ, EM oraz YM (21300, 22200, 22300, 23000, 23100, 23200, 24000, 24100): Wyposażone w utwardzane koszyki stalowe (EJ) lub masywne, obrabiane maszynowo koszyki mosiężne prowadzone na elementach tocznych (EM, YM).

  • Wykonania wibracyjne (sufiks W33W800): Łożyska dedykowane do przesiewaczy wibracyjnych, kruszarek i stołów wstrząsowych. Posiadają zawężone tolerancje otworu i płaszcza oraz powiększony luz wewnętrzny C3 lub C4.

  • Łożyska baryłkowe uszczelnione i dzielone: Wersje ze zintegrowanymi uszczelkami chroniącymi przed pyłem abrazyjnym oraz konstrukcje dzielone (Split), pozwalające na wymianę łożyska bez demontażu elementów osadzonych na wale.

3. Łożyska walcowe jednorzędowe i wielorzędowe (Cylindrical Roller Bearings)

Łożyska walcowe Timken charakteryzują się liniowym stykiem wałeczków z bieżnią oraz specjalnym profilowaniem krańców elementów tocznych, co zapobiega spiętrzeniom naprężeń krawędziowych pod dużym obciążeniem promieniowym.

  • Seria EMA (konstrukcje NU, NJ, NUP, N, NF): Jednorzędowe łożyska walcowe z masywnym koszykiem mosiężnym lub stalowym. Stosowane w ciężkich przekładniach przemysłowych, silnikach trakcyjnych, pompach i kompresorach.

  • Łożyska walcowe pełnowałeczkowe (bez koszyka – NCF, NJG, NNF): Zawierają maksymalną liczbę wałeczków dla osiągnięcia najwyższej nośności statycznej i dynamicznej przy niskich i średnich prędkościach obrotowych.

4. Łożyska kulkowe, wrzecionowe CNC i zespoły samonastawne (Linia Timken Fafnir)

Przejęcie amerykańskiej marki Fafnir rozbudowało ofertę Timken o zaawansowane łożyska kulkowe, superprecyzyjne łożyska wrzecionowe oraz cenione w rolnictwie i przemyśle lekkim zespoły łożyskowe samonastawne.

  • Łożyska kulkowe zwykłe i skośne (serie 6000, 6200, 6300, 7200, 7300 oraz rozmiary calowe): Dostępne z uszczelnieniami stykowymi (2RS), bezstykowymi blaszkami (2Z) oraz w wersjach z rowkiem pod pierścień osadczy (NR).

  • Superprecyzyjne łożyska wrzecionowe (serie 2MM, 3MM, 9100, 9300): Łożyska kulkowe skośne (w tym hybrydowe z kulkami ceramicznymi) w klasach dokładności ISO P4/P2 (ABEC 7/9) do wysokoobrotowych elektrowrzecion CNC.

  • Łożyska samonastawne Fafnir (serie G..KRRB, GY..KRRB, RA..RRB): Łożyska z poszerzonym pierścieniem wewnętrznym, mocowane na wale za pomocą opatentowanego przez Fafnir pierścienia mimośrodowego lub wkrętów dociskowych.

  • Żeliwne zespoły samonastawne (oprawy UCP, UCF, UCFL, RAK, YCJ, RCJ): Kompletne zespoły stojące, kołnierzowe i naciągowe z fabrycznie zamontowanym i uszczelnionym łożyskiem samonastawnym.

5. Łożyska igiełkowe i rolki toczne (Linia Timken Torrington)

Włączenie marki Torrington – pioniera cienkościennych łożysk igiełkowych – pozwala na dobór komponentów o minimalnym przekroju poprzecznym przy zachowaniu wysokiej nośności promieniowej.

  • Łożyska igiełkowe cienkościenne i masywne (serie HK, BK, HJ, NA, RNA): Wersje z tuleją ciągnioną (otwartą lub zamkniętą) oraz z pierścieniami toczonymi do pracy na wałach hartowanych lub z pierścieniem wewnętrznym IR.

  • Złożenia igiełkowe i łożyska wzdłużne (serie K, AXK, NTA): Kompaktowe koszyki z igiełkami oraz łożyska oporowe igiełkowe do skrzyń biegów, przekładni planetarnych i urządzeń dźwigowych.

  • Rolki krzywkowe i toczne (Cam Followers – serie CR, CF, KRE, KR, NAST): Popychacze krzywkowe ze trzpieniem calowym lub metrycznym oraz rolki podporowe do prowadnic, transporterów i automatów pakujących.

6. Pancerne zespoły łożyskowe Solid-Block, Type E i oprawy dzielone

Do najbardziej wymagających zastosowań w kopalniach odkrywkowych, cementowniach, przemyśle drzewnym i hutnictwie Timken dostarcza pancerne oprawy chroniące łożysko przed uderzeniami i zanieczyszczeniami.

  • Zespoły w litym korpusie stalowym (Timken Solid-Block): Jednoczęściowe oprawy odlewane ze staliwa z łożyskami baryłkowymi. Wytrzymują ekstremalne obciążenia udarowe, przy których standardowe oprawy żeliwne ulegają pęknięciu.

  • Zespoły ze stożkowymi łożyskami dwurzędowymi (Type E): Kołnierzowe i stojące oprawy wyposażone w łożyska stożkowe Timken i wielowargowe uszczelnienia. Idealne na wały przenośników obciążone siłami osiowymi.

  • Oprawy stojące dzielone (serie SNT, SAF oraz SDAF): Żeliwne i staliwne oprawy pod łożyska baryłkowe na tulejach wciąganych, wyposażone w uszczelnienia filcowe, dwuwargowe, labiryntowe lub ciężkie uszczelnienia taconitowe.

7. Przeniesienie napędu, smary przemysłowe i narzędzia serwisowe

Ekosystem utrzymania ruchu Timken zamykają komponenty mechanicznego przeniesienia napędu, chemia techniczna oraz urządzenia do bezinwazyjnego montażu.

  • Łańcuchy rolkowe (Diamond), pasy napędowe i sprzęgła (Lovejoy): Wysokowytrzymałe łańcuchy przemysłowe, pasy klinowe i zębate oraz sprzęgła kłowe, zębate i dyskowe łączące wały maszyn.

  • Smary przemysłowe Timken i systemy smarowania (Groeneveld-BEKA): Specjalistyczne smary łożyskowe (wysokotemperaturowe, EP, syntetyczne, spożywcze NSF H1), smarownice jednopunktowe i centralne układy smarowania.

  • Uszczelnienia techniczne i nagrzewnice indukcyjne (Timken VHT): Simmeringi calowe i metryczne, uszczelnienia labiryntowe wałów oraz nagrzewnice indukcyjne i ściągacze hydrauliczne do bezpiecznego montażu łożysk.

Zestawienie techniczne głównych grup produktowych Timken

Grupa asortymentowa Główne serie katalogowe System wymiarowy Kluczowa cecha konstrukcyjna Główne zastosowanie przemysłowe
Łożyska stożkowe TS, TDO, TDI, TQOW, SET Calowy i metryczny Stal nawęglana, układ Cone + Cup Maszyny budowlane, przekładnie, hutnictwo
Łożyska baryłkowe 222.., 223.., 230.. EJ / EM Metryczny Samonastawność, wykonanie W33W800 Przesiewacze, kruszarki, przemysł papierniczy
Łożyska kulkowe Fafnir 6200, 2MM, G..KRRB Calowy i metryczny Pierścień mimośrodowy, klasy P4/P2 Wrzeciona CNC, rolnictwo, wentylatory
Łożyska igiełkowe Torrington HK, HJ, AXK, NTA, CR Calowy i metryczny Minimalny przekrój poprzeczny Przekładnie planetarne, prowadnice krzywkowe
Zespoły oprawowe Solid-Block, Type E, SNT Calowy i metryczny Korpus ze staliwa, uszczelnienia taconit Górnictwo, cementownie, tartaki, przenośniki

Powyższa tabela systematyzuje główne linie produktowe dostępne w katalogu Timken pod kątem standardu wymiarowego oraz specyfiki pracy. W aplikacjach narażonych na silne wibracje i wstrząsy kluczowe jest zastosowanie łożysk ze stali nawęglanej powierzchniowo oraz opraw stalowych Solid-Block eliminujących ryzyko pęknięcia korpusu.

Rozszyfrowanie popularnych oznaczeń i sufiksów w katalogu Timken

Symbol / Sufiks Grupa łożysk Znaczenie techniczne oznaczenia Korzyść w aplikacji przemysłowej
SET (np. SET45) Stożkowe calowe Fabryczny komplet stożka (Cone) i bieżni (Cup) Szybki dobór i brak ryzyka pomyłki
EJ Baryłkowe Dwuczęściowy, utwardzany koszyk ze stali tłoczonej Wyższa nośność i odporność na zużycie
EM / YM Baryłkowe Masywny koszyk mosiężny prowadzony na rolkach Praca w wysokich temperaturach i drganiach
W33 Baryłkowe Rowek obwodowy i trzy otwory smarowe Skuteczne dosmarowywanie bezpośrednio na bieżnię
W800 Baryłkowe Zawężona tolerancja otworu, płaszcza i luzu Odporność na drgania w przesiewaczach
KRRB Samonastawne Fafnir Sferyczny płaszcz, pierścień mimośrodowy, uszczelki R-Seal Szybki montaż i szczelność w zapyleniu
C3 / C4 Baryłkowe i kulkowe Luz wewnętrzny promieniowy większy niż normalny Kompensacja rozszerzalności cieplnej i pasowań

Znajomość powyższych sufiksów pozwala służbom Utrzymania Ruchu na precyzyjne określenie parametrów pracy łożyska bez konieczności sięgania do dokumentacji konstrukcyjnej maszyny. W przypadku modernizacji obciążonych węzłów łożyskowych standardowe wykonania mogą zostać zastąpione wariantami EM lub W33W800 o wydłużonej żywotności eksploatacyjnej (MTBF).

Dlaczego warto zamawiać łożyska i komponenty Timken w DAKAM?

W codziennej pracy działów Utrzymania Ruchu oraz warsztatów remontowych liczy się bezbłędna identyfikacja podzespołu i natychmiastowa dostępność części zamiennych. Jako wyspecjalizowany dystrybutor techniki łożyskowej zapewniamy kompleksowe wsparcie inżynieryjne i logistyczne:

  • Dobór par stożek + bieżnia (Cone + Cup): Na podstawie numeru odczytanego z jednego pierścienia (np. stożka LM501349) lub wymiarów w milimetrach precyzyjnie dobieramy współpracującą bieżnię zewnętrzną (np. LM501310 lub LM501314).

  • Konwersja numerów OEM producentów maszyn: Rozkodowujemy numery katalogowe z maszyn budowlanych, rolniczych i górniczych (Caterpillar, John Deere, JCB, Komatsu, Case, Metso, Sandvik) na bezpośrednie referencje Timken.

  • Gwarancja 100% oryginalności: Dostarczamy wyłącznie oryginalne łożyska Timken pochodzące z autoryzowanej sieci dystrybucyjnej, co chroni park maszynowy przed awariami wywołanymi przez podróbki.

  • Szybka wysyłka i odbiór we Wrocławiu: Realizujemy ekspresowe wysyłki kurierskie na terenie całej Polski oraz umożliwiamy bezpośredni odbiór towaru i konsultacje techniczne w naszej siedzibie we Wrocławiu (ul. Kamieńskiego 240B).

Najczęściej zadawane pytania o produkty Timken (FAQ)

Jak prawidłowo zamawiać łożyska stożkowe calowe Timken – czym różni się Cone od Cup? W systemie calowym (standard ABMA) łożysko stożkowe składa się z dwóch oddzielnie katalogowanych części o różnych numerach. Cone (stożek) to pierścień wewnętrzny zintegrowany z koszykiem i kompletem wałeczków stożkowych, natomiast Cup (bieżnia) to sam pierścień zewnętrzny. Do jednego typu stożka (np. HM803149) producent przewiduje często kilka wariantów bieżni zewnętrznej różniących się średnicą zewnętrzną lub szerokością (np. HM803110). W firmie DAKAM można zamówić zarówno kompletny zestaw (lub gotowy pakiet z serii SET), jak i pojedynczy stożek bądź bieżnię.

Dlaczego łożyska stożkowe Timken ze stali nawęglanej powierzchniowo wytrzymują większe obciążenia udarowe? Standardowe łożyska toczne wykonywane są ze stali łożyskowej (np. 100Cr6) hartowanej wskroś, która charakteryzuje się jednolitą, wysoką twardością w całym przekroju, ale pod wpływem silnego uderzenia może ulec kruchemu pęknięciu. Stal nawęglana powierzchniowo (Case-Carburized Steel) stosowana przez Timken posiada utwardzoną warstwę zewnętrzną bieżni (zapewniającą odporność na zmęczenie kontaktowe i ścieranie) oraz bardziej miękki, ciągliwy rdzeń. Taki rozkład twardości sprawia, że pierścień absorbuje energię gwałtownych uderzeń i zatrzymuje propagację mikropęknięć w głąb materiału.

Co oznacza oznaczenie W33W800 na łożyskach baryłkowych Timken? Kombinacja sufiksów W33W800 określa specjalistyczne łożyska baryłkowe zaprojektowane do pracy w maszynach wibracyjnych, takich jak przesiewacze kruszyw, kruszarki czy konwertery. Oznaczenie W33 informuje o obecności rowka obwodowego i trzech otworów smarowych w pierścieniu zewnętrznym. Sufiks W800 oznacza natomiast wykonanie w zawężonych polach tolerancji średnicy otworu oraz średnicy zewnętrznej wraz ze ściśle kontrolowanym luzem promieniowym (najczęściej w górnej połowie zakresu C3 lub w klasie C4), co zapobiega zakleszczeniu łożyska pod wpływem przyspieszeń odśrodkowych i wysokiej temperatury.

Czym różnią się pancerne zespoły łożyskowe Timken Solid-Block od standardowych opraw dzielonych SNT? Oprawy z serii SNT (oraz SAF) są wykonywane standardowo z żeliwa szarego i posiadają konstrukcję dzieloną (zdejmowana górna pokrywa), co ułatwia inspekcję łożyska w typowych przenośnikach czy wentylatorach. Zespoły Timken Solid-Block posiadają natomiast jednoczęściowy, lity korpus odlany z wysokowytrzymałego staliwa oraz fabrycznie osadzone i uszczelnione łożysko baryłkowe. Konstrukcja ze staliwa nie pęka pod wpływem spadającego urobku skalnego, uderzeń kłód drewna czy ekstremalnych przeciążeń konstrukcji nośnej.

Jakie marki wchodzą obecnie w skład grupy Timken? Koncern The Timken Company na przestrzeni lat przejął szereg wyspecjalizowanych producentów, których produkty są dziś oferowane pod wspólnym szyldem Timken. Do najważniejszych należą: Fafnir (łożyska kulkowe, wrzecionowe i zespoły samonastawne z pierścieniem mimośrodowym), Torrington (łożyska igiełkowe i wielkogabarytowe), Diamond Chain (łańcuchy rolkowe), Lovejoy (sprzęgła przemysłowe), Groeneveld-BEKA (automatyczne systemy centralnego smarowania), Rollon oraz Nadella (systemy techniki liniowej), a także Philadelphia Gear i Cone Drive (przekładnie przemysłowe).