Łańcuchy lamelowe
Łańcuchy Lamelowe (P.I.V.) – Serce Przekładni Bezstopniowych
Łańcuchy lamelowe (nazywane również łańcuchami P.I.V. – Positive Infinitely Variable) to najbardziej zaawansowana i precyzyjna grupa łańcuchów przemysłowych. Nie służą do zwykłego przenoszenia napędu, lecz do płynnej regulacji obrotów w przekładniach wariatorowych (bezstopniowych).
W DAKAM rozumiemy, że łańcuch lamelowy to element krytyczny. Jego zadaniem jest zakleszczanie się w rowkach tarcz stożkowych. Jeśli łańcuch jest niskiej jakości, jego lamele błyskawicznie "zjedzą" powierzchnię tarcz, zamieniając prostą wymianę łańcucha w kosztowny remont generalny całej przekładni. Dlatego oferujemy wyłącznie sprawdzone rozwiązania, które gwarantują odpowiednią twardość (HRC) i geometrię zgodną z oryginałem.
Jak to działa? Unikalna konstrukcja P.I.V.
W przeciwieństwie do łańcuchów rolkowych, łańcuch lamelowy składa się z setek cienkich blaszek (lamel) przesuwnych poprzecznie.
-
Adaptacja: Pakiety lamel przesuwają się na boki, dopasowując się do rowków na tarczach stożkowych wariatora.
-
Brak Poślizgu: To zapewnia sztywne przeniesienie momentu obrotowego bez poślizgu (Positive Drive), co jest niemożliwe do osiągnięcia w wariatorach pasowych.
Rodzaje Łańcuchów P.I.V. w naszej ofercie
Dobór łańcucha do wariatora musi być precyzyjny. Oferujemy główne standardy rynkowe:
1. Typ A (Z rolkami na końcach)
Charakterystyczna budowa z rolkami wystającymi po bokach.
-
Zastosowanie: Wariatory starszego typu, gdzie regulacja odbywa się poprzez ściskanie gładkich tarcz stożkowych.
2. Typ RB i RC (Klasyczne Lamelowe)
Najpopularniejszy standard w przemyśle.
-
Budowa: Pakiety lamel w koszyczkach, połączone sworzniami. Lamele mają zaokrąglone końce, które wchodzą w rowkowane tarcze.
-
Różnice: Typy różnią się podziałką i układem lamel. Są powszechnie stosowane w maszynach włókienniczych, drukarskich i liniach produkcyjnych z regulacją prędkości.
3. Łańcuchy Rolkowe z Nakładkami (Grip Chains)
Czasem mylone z lamelowymi. Służą do transportu (np. w maszynach termoformujących), a nie do wariatorów. (Dostępne w dziale Łańcuchy Transportowe).
Dlaczego jakość lamel jest kluczowa?
Wymiana łańcucha P.I.V. to koszt rzędu kilkuset/kilku tysięcy złotych. Wymiana zniszczonych tarcz stożkowych (kół) to koszt kilkukrotnie wyższy.
-
Tanie zamienniki: Często mają zbyt twarde lub źle wyprofilowane lamele. Działają one jak frez, niszcząc powierzchnię roboczą kół wariatora.
-
Nasza oferta: Dostarczamy łańcuchy o twardości dobranej tak, aby to łańcuch ulegał zużyciu (jako część eksploatacyjna), chroniąc najdroższy element maszyny – przekładnię.
Zastosowanie – Gdzie pracują te łańcuchy?
-
Przemysł Włókienniczy: Przędzarki i krosna (wymagana idealna synchronizacja).
-
Przemysł Szklarski: Linie do produkcji butelek (IS machines).
-
Drukarnie: Maszyny offsetowe starszego typu.
-
Przemysł Kablowy: Nawijarki i ciągarki.
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
Jak dobrać łańcuch lamelowy? Najważniejszy jest kod wybity na blaszkach łańcucha (np. A2, RB3, RC4). Jeśli kod jest nieczytelny, musisz zmierzyć:
-
Podziałkę (P): Odległość między środkami sworzni.
-
Szerokość całkowitą: Długość pakietu lamel.
-
Liczbę lamel w pakiecie: Ilość blaszek w jednym ogniwie.
Dlaczego mój łańcuch "strzela" w przekładni? Oznacza to zazwyczaj rozciągnięcie łańcucha (zużycie sworzni) lub wyrobienie rowków w tarczach. Jeśli lamele nie trafiają idealnie w rowki, następuje przeskok. Dalsza praca w tym stanie zniszczy przekładnię nieodwracalnie.
Czy łańcuchy P.I.V. wymagają specjalnego oleju? Tak! Wariatory wymagają specjalistycznych olejów trakcyjnych, które pod wpływem wysokiego nacisku (między lamelą a tarczą) zmieniają lepkość, zapobiegając poślizgowi (tzw. Traction Fluids). Zalanie zwykłym olejem przekładniowym może spowodować poślizg i przegrzanie łańcucha.
