Menu

Strona Główna O nas Oferta Katalogi Baza wiedzy Kontakt

Przekładnie Kątowe Stożkowe – Precyzyjna Zmiana Kierunku i Rozdział Mocy

Nie zawsze chodzi o redukcję obrotów. Czasem kluczowa jest zmiana kierunku napędu lub rozdzielenie go na kilka wałów. Oferujemy wysokiej klasy przekładnie kątowe stożkowe (komutatory), które realizują te zadania z maksymalną sprawnością i kulturą pracy.

W przeciwieństwie do motoreduktorów walcowo-stożkowych, czyste przekładnie stożkowe (często nazywane "skrzynkami kątowymi" lub "T-boxami") charakteryzują się zazwyczaj niskim przełożeniem (najczęściej 1:1, 1:2 lub 1:3). Ich sercem są koła stożkowe o uzębieniu spiralnym (Gleason), które zapewniają cichą pracę i wysoką wytrzymałość. Urządzenia te są niezastąpione w układach synchronizacji, gdzie jeden silnik musi napędzać kilka mechanizmów jednocześnie.

Stożkowe

Przegląd rozwiązań w naszej ofercie:

Dostarczamy rozwiązania zarówno do lekkich maszyn pakujących, jak i ciężkich systemów przemysłowych:

  • BONFIGLIOLI (Seria RAN): Przemysłowy standard. Seria RAN obejmuje przekładnie o wysokiej sprawności (do 97%), dostępne w szerokim zakresie rozmiarów (od małych korpusów aluminiowych RAN 8-25, po potężne żeliwne RAN 28-48). Idealne do układów wałów królewskich.

  • TRANSTECNO: Oferuje ekonomiczne i kompaktowe przekładnie kątowe, które świetnie sprawdzają się jako zamienniki w prostszych aplikacjach.

  • Rozwiązania specjalistyczne (typu Dz / Unimec): Sześcienne korpusy, które pozwalają na montaż w dowolnej pozycji, z możliwością wyboru konfiguracji wałów (drążone, pełne, wystające z 3 stron).

Do czego służy przekładnia stożkowa?

To urządzenia do zadań specjalnych, których nie zrealizuje zwykły reduktor ślimakowy:

  1. Rozdzielanie Napędu (Splitting):

    Jedno wejściowe, dwa wyjścia przeciwbieżne lub współbieżne. Idealne, gdy jeden silnik musi napędzać np. dwie równoległe taśmy transportowe.

  2. Zmiana Kierunku (90°):

    Przeniesienie napędu "za róg" przy zachowaniu prędkości obrotowej (przełożenie 1:1).

  3. Synchronizacja Wałów:

    Łączenie kilku podnośników śrubowych (lewarów) w jeden system podnoszenia za pomocą wałów łączących.

Konfiguracja Wałów – Zbuduj swój układ

Przekładnie stożkowe oferują największą swobodę konfiguracji na rynku. Przy zamówieniu określasz układ wałów:

Układ Opis Zastosowanie
Wał A + Wał B (L-System) Klasyczna zmiana kąta o 90°. Wejście i jedno wyjście. Napęd wirnika, zmiana płaszczyzny napędu.
Wał A + Wał B + Wał C (T-System) Wejście i dwa wyjścia (przelotowy wał wyjściowy). Rozdzielenie mocy na dwie strony maszyny.
Wał Drążony (Hollow Shaft) Możliwość wsunięcia własnego wału przez całą przekładnię. Montaż bezpośrednio na linii wałów.

Technologia Uzębienia Gleasona

Dlaczego to ważne? Tanie przekładnie kątowe mają zęby proste, które są głośne i szybciej się zużywają. Oferowane przez nas przekładnie (np. Bonfiglioli RAN) posiadają zęby spiralne łukowe (Gleason).

  • Zalety: Większa powierzchnia styku zębów, cichsza praca, możliwość przenoszenia większych obciążeń i wyższych prędkości obrotowych (nawet do 3000 obr/min na wejściu).

Zastosowanie:

  • Systemy podnoszenia (Jack Systems): Rozdzielanie napędu na cztery narożniki platformy podnoszonej.

  • Maszyny papiernicze i drukarskie: Synchronizacja rolek.

  • Przemysł tekstylny: Napędy wrzecion.

  • Wentylatory chłodni kominowych: Duże przekładnie kątowe przenoszące moc na wielkie śmigła.

Obraz jest ucieleśnieniem inżynierskiej precyzji i niezawodności w przenoszeniu napędu pod kątem prostym. Kompozycja łączy w sobie solidny, techniczny wizerunek przekładni stożkowych (kątowych) z profesjonalizmem i dostępnością, jakie budzi autoryzowany polski dystrybutor DAKAM. Dominują w niej industrialne barwy – żeliwo lub aluminium (korpusy) oraz stal (wały). W centrum uwagi, na czystej, industrialnej powierzchni (np. metalowym stole warsztatowym lub białym tle), znajduje się starannie zaaranżowany zestaw przekładni stożkowych: •	Kluczowy detal – Przeniesienie napędu 90°: Prezentowany jest solidny reduktor kątowy. Jego wał wejściowy i wyjściowy są do siebie prostopadłe, co jest wizualnym wyróżnikiem tej serii. •	Solidna obudowa: Masywna, najczęściej sześcienna (kostkowa) obudowa z żeliwa lub aluminium. Jej kształt wizualnie komunikuje uniwersalność montażu (możliwość montażu w różnych pozycjach). •	Precyzyjne koła stożkowe (sugerowane): Chociaż wnętrze nie jest widoczne, precyzja wykonania obudowy i gładka praca wałów (sugerowana) komunikują wysoką jakość wewnętrznych, precyzyjnie wykonanych kół zębatych stożkowych. •	Różnorodność wałów: Widoczne są wały pełne oraz (opcjonalnie) tuleje drążone, co podkreśla wszechstronność oferty. •	Marki: Na korpusach widoczne są oznaczenia typu lub logotypy czołowych producentów (np. Bonfiglioli, Motovario, SIT, STM), co buduje zaufanie do oferty dystrybutora. Tło jest subtelnie rozmyte (efekt bokeh), ale jednoznacznie wskazuje na profesjonalną dystrybucję na terenie Polski: •	Nowoczesny magazyn DAKAM: W tle widać rzędy wysokich regałów magazynowych. Na półkach składowane są oryginalne opakowania (kartony) oraz zapas przekładni czołowych marek. Duża ilość towaru na stanie wizualnie potwierdza status "sprawdzonego dystrybutora". •	Logo Dystrybutora: W dyskretnym, ale widocznym miejscu umieszczone jest logo DAKAM, z dopiskiem "Centrum Techniki Napędowej" lub "Autoryzowany Dystrybutor", co buduje jego markę jako zaufanego partnera. Obraz niesie jasny komunikat: "Jako sprawdzony polski dystrybutor DAKAM, posiadamy na stanie pełen asortyment niezawodnych przekładni stożkowych (kątowych) od najlepszych producentów, idealnych do precyzyjnego przeniesienia napędu o 90 stopni".

Czy mogę użyć jej jako multiplikatora? W przeciwieństwie do reduktorów ślimakowych, przekładnie stożkowe są w pełni odwracalne. Oznacza to, że możesz użyć przekładni o przełożeniu 1:2 "od tyłu", aby przyspieszyć obroty (zrobić 2:1). UWAGA: Praca jako multiplikator generuje znacznie więcej ciepła i wibracji. Jeśli planujesz takie zastosowanie, skonsultuj się z nami – często wymagane jest dodatkowe chłodzenie lub specjalny olej.