Menu

Strona Główna O nas Oferta Katalogi Kontakt

Łożyska Stożkowe Dwurzędowe – Potężna Nośność w Obu Kierunkach

Łożyska stożkowe dwurzędowe to zaawansowane komponenty toczne zaprojektowane do pracy w najbardziej wymagających węzłach łożyskowych. W przeciwieństwie do modeli jednorzędowych, konstrukcja ta pozwala na przejmowanie ogromnych obciążeń promieniowych oraz obciążeń osiowych działających w obu kierunkach. Dzięki zintegrowanej budowie, łożyska te zapewniają wyjątkową sztywność układu oraz precyzyjne prowadzenie wału, eliminując konieczność parowania dwóch osobnych jednostek.

W DAKAM oferujemy wyłącznie rozwiązania od światowych liderów inżynierii: TIMKEN, FAG, NSK, SNR oraz KOYO. Wybór marek Premium to gwarancja ciągłości ruchu Twoich maszyn nawet przy ekstremalnych naciskach.

Elita Marek Premium: TIMKEN, FAG, NSK, SNR, KOYO

W segmencie łożysk dwurzędowych jakość materiału i precyzja szlifowania bieżni decydują o temperaturze pracy i żywotności całego mechanizmu. Współpracujemy z producentami, którzy wyznaczają standardy:

  • TIMKEN (USA): Niekwestionowany lider technologii stożkowej. Dwurzędowe łożyska TIMKEN (typu TDO i TDI) charakteryzują się unikalną geometrią, która drastycznie redukuje tarcie i wydłuża czas pracy między przeglądami.

  • FAG (Niemcy): Część grupy Schaeffler. Łożyska FAG są synonimem niemieckiej precyzji. Ich serie wzmocnione oferują najwyższą nośność statyczną i dynamiczną, niezbędną w przemyśle ciężkim.

  • NSK & KOYO (Japonia): Japońscy giganci słynący z ekstremalnej czystości stali. Łożyska tych marek charakteryzują się najwyższą odpornością na zmęczenie materiałowe i są standardem w precyzyjnych przekładniach.

  • SNR (Francja): Ekspert w dziedzinie obciążeń dynamicznych, dostarczający rozwiązania o doskonałej stabilności wymiarowej.

Charakterystyka i Typy Konstrukcyjne

Łożyska stożkowe dwurzędowe występują w kilku wariantach, dostosowanych do specyfiki obciążeń i sposobu montażu:

  1. Konstrukcja TDO (układ „O”): Posiada jeden pierścień zewnętrzny (dwustronny) i dwa pierścienie wewnętrzne. Zapewnia dużą sztywność i odporność na momenty wywracające.

  2. Konstrukcja TDI (układ „X”): Posiada jeden pierścień wewnętrzny (dwustronny) i dwa pierścienie zewnętrzne. Idealna do aplikacji, gdzie wymagana jest kompensacja ugięć wału.

  3. Wersje z uszczelnieniem: Wybrane modele marek premium posiadają fabryczne uszczelnienia, co chroni wnętrze przed pyłem i wilgocią w trudnych warunkach (np. w górnictwie).

Łożyska stożkowe dwurzedowe seria: 303..-N11CA ; 313..-N11CA ; 320..-N11CA ; 322..-N11CA ; 323..-N11CA ; 329..-N11CA ; 330..-N11CA ; 331..-N11CA

Cecha Korzyść
Dwukierunkowa nośność osiowa Stabilizacja wału bez względu na kierunek siły.
Wstępne napięcie Fabrycznie ustalone parametry pracy eliminują błędy montażowe.
Wysoka sztywność Minimalne odkształcenia pod pełnym obciążeniem.
Oszczędność miejsca Zastępują dwa łożyska jednorzędowe, skracając zabudowę.

Zastosowanie – Tam, gdzie liczy się wytrzymałość

Dzięki swojej potężnej konstrukcji, łożyska stożkowe dwurzędowe są fundamentem w:

  • Przemyśle wydobywczym i górnictwie: Kruszarki, przesiewacze, bębny przenośników.

  • Hutnictwie: Walcarki i urządzenia do ciągłego odlewania stali.

  • Energetyce wiatrowej: Główne wały turbin i przekładnie.

  • Motoryzacji ciężkiej: Piasty kół pojazdów wielkogabarytowych i maszyn budowlanych.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Czy łożyska dwurzędowe wymagają regulacji luzu?

Większość łożysk dwurzędowych marek premium (np. TIMKEN czy FAG) posiada fabrycznie ustalony luz lub napięcie wstępne. Dzięki temu montaż jest szybszy i obarczony mniejszym ryzykiem błędu niż w przypadku dwóch łożysk jednorzędowych.

Jak dobrać odpowiedni smar do łożysk dwurzędowych?

Ze względu na duże naciski jednostkowe, zalecamy stosowanie smarów typu EP (Extreme Pressure) z dodatkami litowymi lub kompleksowymi. W naszej ofercie znajdziesz dedykowane środki smarne od SKF i FAG.

Czym różni się łożysko dwurzędowe od dwóch łożysk jednorzędowych parowanych?

Łożysko dwurzędowe jest zintegrowaną jednostką z jednym pierścieniem wspólnym (zewnętrznym lub wewnętrznym), co zapewnia lepszą osiowość i wyższą sztywność niż zestaw dwóch oddzielnych łożysk.

Profesjonalne Doradztwo Techniczne

Potrzebujesz pomocy w rozszyfrowaniu oznaczeń TIMKEN lub doborze zamiennika FAG? Nasi inżynierowie pomogą Ci dopasować łożysko o optymalnych parametrach dla Twojej aplikacji.