Dlaczego warto wybrać System Rolkowy INA (LF)?

Systemy rolkowe mają przewagę nad kulkowymi (recyrkulacyjnymi) w trzech kluczowych obszarach:

1. Prędkość i Cisza: Brak recyrkulacji kulek (brak uderzeń kulek o siebie) pozwala na osiąganie prędkości nawet do 10 m/s przy zachowaniu niemal bezgłośnej pracy. To idealne rozwiązanie do systemów manipulacyjnych i drzwi przesuwnych.

2. Odporność na Zanieczyszczenia: To "Super-Moc" tego systemu. Rolki o dużej średnicy "przejeżdżają" nad drobnymi wiórami czy pyłem, zamiast wciągać je do środka wózka (co dzieje się w prowadnicach kulkowych).

3. Lekkość Konstrukcji: Szyny nośne często wykonane są z aluminium z zaprasowanymi stalowymi wałkami bieżnymi. Zapewnia to niską masę całego układu, co jest kluczowe w lekkiej automatyce.

 

Budowa Systemu – Modułowość przede wszystkim

System LF składa się z elementów, które możesz dowolnie konfigurować:

1. Wózki Rolkowe (LFL..-SF / LFCL)

Gotowe, fabrycznie ustawione wózki wyposażone w rolki bieżne.

• Dostępne w wersjach standardowych, kompaktowych (Hollow) oraz wózków skrętnych (Bogie) do torów krzywoliniowych.

2. Rolki Profilowane (LFR)

Serce systemu. Są to w rzeczywistości dwurzędowe łożyska kulkowe skośne z grubościennym pierścieniem zewnętrznym o profilu łuku gotyckiego (styk dwupunktowy).

• Zapewniają wysoką nośność i precyzyjne prowadzenie na wałku.

3. Szyny Profilowe (LFS)

• LFS..-M (Pełne): Szyna o pełnym przekroju, wysoka sztywność.

• LFS..-F (Płaskie): Do montażu bezpośrednio na płaskiej powierzchni.

• LFS..-C (Drążone): Szyny z otworem w środku, umożliwiające np. przeprowadzenie przewodów lub paska napędowego wewnątrz profilu.

Regulacja Luzu – Unikalna Cecha

Wózki rolkowe INA posiadają mechanizm kasowania luzu oparty na śrubach mimośrodowych. Zazwyczaj po jednej stronie wózka rolki są stałe (koncentryczne), a po drugiej stronie osadzone na mimośrodach. Obracając śrubę mimośrodową, dociskasz rolkę do szyny, eliminując luz całkowicie. Pozwala to na idealne dopasowanie oporów ruchu do potrzeb aplikacji (czego nie zrobisz w standardowej prowadnicy kulkowej).

Zastosowanie – Gdzie rolki wygrywają?

• Systemy pakujące i sortujące: Wysokie prędkości, praca ciągła.

• Drzwi automatyczne i osłony: Wymagana cisza.

• Przemysł drzewny i tekstylny: Środowisko zapylone (pył nie blokuje rolek).

• Urządzenia medyczne i rehabilitacyjne: Płynność ruchu i cicha praca.

• Slide'y kamerowe: Idealna gładkość przesuwu bez wibracji.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Jaka jest nośność systemu rolkowego w porównaniu do kulkowego? Systemy rolkowe (LF) mają zazwyczaj mniejszą nośność niż prowadnice profilowe kulkowe (KUVE) o tych samych gabarytach. Wynika to z punktowego styku rolki z wałkiem. Jeśli Twoja aplikacja wymaga przenoszenia tonowych ciężarów – wybierz KUVE. Jeśli liczy się prędkość i lekkość dla obciążeń rzędu 10-200 kg – wybierz LF.

Czy szyny aluminiowe się nie zużywają? Nie, ponieważ rolki nie toczą się po aluminium! Szyny INA LF posiadają wprasowane pręty ze stali łożyskowej hartowanej. Rolka toczy się po stali, a aluminium stanowi tylko lekki korpus nośny. To genialne połączenie lekkości i trwałości.

Jak smarować rolki LFR? Rolki (łożyska wewnątrz) są smarowane na cały okres żywotności i uszczelnione (2Z lub 2RS). Należy jedynie okresowo przecierać wałki bieżne szyny szmatką nasączoną olejem, aby zapobiec korozji i zmniejszyć tarcie.