Wałeczki
Wałeczki Łożyskowe Luzem – Bezwzględna siła nośna dla przemysłu ciężkiego
Kiedy obciążenia w Twojej maszynie stają się zbyt potężne dla łożysk kulkowych, a przestrzeń pozwala na nieco więcej niż miniaturową igiełkę, na scenę wkraczają wałeczki łożyskowe cylindryczne. To absolutni tytani w świecie techniki napędowej. Oferują one liniowy styk z bieżnią (w przeciwieństwie do punktowego styku kulek), co pozwala na przenoszenie gigantycznych obciążeń promieniowych w ciężkich przekładniach planetarnych, pompach hydraulicznych wielotłoczkowych oraz potężnych sprzęgłach jednokierunkowych.
W naszej ofercie znajdziesz wałeczki produkowane w ścisłej zgodności z normą DIN 5402-1. Wykonane są z najwyższej jakości, czystej stali łożyskowej 100Cr6, hartowanej wskrośnie do twardości 58-65 HRC. Ich zastosowanie (jako luźne elementy toczne bez koszyka) pozwala konstruktorom na stworzenie tzw. łożyskowania z pełną liczbą wałeczków. Zapewnia to maksymalną gęstość mocy w węźle kinematycznym, gwarantując niezawodność tam, gdzie standardowe łożyska w obudowach uległyby natychmiastowemu zmiażdżeniu.
Kluczowe atuty wałeczków łożyskowych
-
Maksymalna nośność promieniowa: Zoptymalizowany styk liniowy z wałem i oprawą rozkłada potężne siły na znacznie większej powierzchni niż w przypadku kulek.
-
Twardość i odporność na ścieranie: Stal 100Cr6 gwarantuje, że wałeczki nie odkształcą się plastycznie pod wpływem nagłych uderzeń (Shock Loads).
-
Profil modyfikowany (ZB): Nasze wałeczki nie są idealnymi walcami! Posiadają mikroskopijne spadki na końcach, które chronią wał przed destrukcyjnym naciskiem krawędziowym.
-
Precyzyjne sortowanie: Wałeczki pakowane są w wysoce zoptymalizowane partie wymiarowe z dokładnością do pojedynczych mikrometrów, co zapewnia równe rozłożenie ciężaru maszyny.
-
Uniwersalność serwisowa: Niezbędne przy regeneracji drogich komponentów maszyn rolniczych, budowlanych i ciężkich wrzecion obrabiarkowych.
| Rodzaj Profilu Tworzącej | Charakterystyka techniczna | Skutek dla maszyny (Zastosowanie) |
| Profil Prosty (Idealny Walec) | Wałeczek jest idealnie prosty na całej długości. | Podatny na tzw. naprężenia krawędziowe. Jeśli wał lekko się ugnie, ostra krawędź wałeczka wbije się w bieżnię jak nóż. |
| Profil Modyfikowany (Logarytmiczny / ZB) | Złoty standard DIN 5402-1. Środek wałeczka jest prosty, ale jego końcówki minimalnie (o kilka mikrometrów) opadają. | Genialny wynalazek! Eliminuje naprężenia na krawędziach przy ugięciach wału, drastycznie wydłużając żywotność przekładni. |
Wskazówka Eksperta
Zabójcza pomyłka: Wałeczek łożyskowy to NIE JEST kołek warsztatowy!
Serwisant rozbiera ciężką pompę zębatą. Zauważa, że rozsypały się wałeczki łożyskujące oś zębatki. Mierzy je suwmiarką: "O, to walce 5x20 mm". Otwiera szufladę z elementami złącznymi, wyciąga standardowe, hartowane kołki walcowe montażowe (np. DIN 6325) o wymiarze 5x20 mm i składa pompę. Po dwóch godzinach pracy oś pompy zostaje przepiłowana na pół!
Rada UR: Nigdy, przenigdy nie zastępuj wałeczków łożyskowych kołkami montażowymi! Zwykły kołek walcowy (DIN 6325) jest idealnie prosty na końcach. Pod obciążeniem pompa ulega mikroskopijnym ugięciom. Ostra krawędź kołka tworzy potężne naprężenie (Edge Stress) i błyskawicznie "wycina" rowek w mosiężnej lub stalowej bieżni. Prawdziwe wałeczki łożyskowe (DIN 5402-1) posiadają profil logarytmiczny (ZB) – ich końcówki są delikatnie zaoblone, aby "ślizgać się" po bieżni nawet przy lekkim przekoszeniu wału!
Regeneracja ciężkich przekładni planetarnych i pomp
Wykorzystanie luźnych wałeczków cylindrycznych to najczęstsza metoda konstruowania łożyskowań w satelitach przekładni planetarnych (np. w zwolnicach koparek, maszynach rolniczych czy napędach gąsienicowych). Zastosowanie układu bezkoszykowego (gdzie wałeczki stykają się ze sobą) pozwala na "upchnięcie" maksymalnej ilości elementów tocznych w niewielkim otworze koła zębatego. Otrzymujemy w ten sposób węzeł odporny na uderzenia i wibracje, zdolny do przenoszenia momentów obrotowych rzędu tysięcy niutonometrów.
Aby jednak taki węzeł przetrwał, służby Utrzymania Ruchu muszą zadbać o odpowiednie przygotowanie powierzchni bieżni (wału i otworu w oprawie). Podobnie jak w przypadku igiełek, zastosowanie wałeczków ze stali 100Cr6 (o twardości ok. 60 HRC) wymusza zahartowanie czopów współpracujących do zbliżonej twardości (min. 58 HRC) oraz zeszlifowanie ich do chropowatości Ra na poziomie najwyżej 0,2 µm. W przypadku miękkich wałów konieczne jest zastosowanie dodatkowych, hartowanych pierścieni wewnętrznych.