Smarownica automatyczna SKF LAGD 125/WA2 – Uniwersalna tarcza na każdy sezon

Największym wrogiem maszyn pracujących na zewnątrz fabryki (lub w nieklimatyzowanych halach) jest polski, zmienny klimat. Jeśli zamontujesz na wentylatorze zwykły smar letni, zimą zamieni się on w twardy wosk i spali silnik. Jeśli założysz rzadki smar zimowy, w lipcowym upale wycieknie on z łożyska jak woda. Zamiast zmuszać mechaników do sezonowej wymiany smarownic, szwedzcy inżynierowie stworzyli absolutnego "uniwersalnego żołnierza": Smarownicę Gazową SKF SYSTEM 24 LAGD 125/WA2.

To klasyczny, pozbawiony elektroniki napęd gazowy, wewnątrz którego znajduje się 125 mililitrów prawdziwego arcydzieła chemicznego – smaru SKF LGWA 2. Litery "WA" oznaczają Wide Application (Szerokie Zastosowanie). Dzięki użyciu zaawansowanego mydła litowego kompleksowego, smar ten zachowuje idealną, plastyczną konsystencję zarówno w siarczystym mrozie (-30°C), jak i na rozgrzanych do czerwoności obudowach silników elektrycznych (+140°C). Wkręcasz tę puszkę na wentylator wyciągowy na dachu, ustawiasz na 12 miesięcy i zapominasz o maszynie, niezależnie od tego, czy pada śnieg, czy leje się żar z nieba.

LAGD 125/WA2 SKF

Kluczowe atuty uniwersalnej smarownicy SKF LAGD 125/WA2

Smar LGWA 2 (Szerokotemperaturowy): Wybitny, kompleksowy smar litowy o właściwościach EP (Extreme Pressure). Znosi krótkotrwałe skoki temperatur, nie tracąc swoich właściwości smarnych i nie "wypuszczając" oleju bazowego.
Jeden model, dziesiątki zastosowań: Ze względu na ogromną wszechstronność smaru WA2, możesz użyć tej samej smarownicy na silnikach elektrycznych, wentylatorach, przenośnikach taśmowych czy pompach wodnych.
Certyfikat ATEX (Strefa 0): Gazowy napęd bez ani jednej iskry. Urządzenie może bezpiecznie dawkować uniwersalny smar w kopalniach, młynach i silosach objętych rygorystycznymi przepisami przeciwwybuchowymi.
Regulacja 1-12 Miesięcy: Za pomocą płaskiego śrubokręta lub zwykłej monety ustawiasz zawór, decydując, w jakim tempie ma być uwalniany obojętny gaz wypychający smar do łożyska.
Optyczna kontrola zużycia: Przezroczysty pojemnik to koniec z zagadkami. Mechanik podczas obchodu z daleka widzi czarny tłok, wiedząc dokładnie, za ile tygodni należy zamówić nową sztukę.

Tabela: Specyfikacja Techniczna – SKF LAGD 125/WA2
Parametr	Wartość / Specyfikacja
Kod Produktu	LAGD 125/WA2
Mechanizm napędowy	Gazowy (Reakcja elektrochemiczna) / Max ciśnienie 5 bar
Pojemność / Wypełnienie	125 ml / Fabrycznie napełniona smarem SKF LGWA 2
Baza i zagęszczacz (WA2)	Olej mineralny / Kompleksowe mydło litowe (Właściwości EP)
Zalecane środowisko pracy	Zmienne temperatury, silniki elektryczne, wentylatory przemysłowe
Temperatura pracy (Dla smaru)	Od -30°C do +140°C
Ustawienia dozowania	Płynna regulacja tarczy: Od 1 do 12 miesięcy
Gwint przyłączeniowy	R 1/4 (żeński)

Wskazówka Eksperta

Złudzenie Gorącego Silnika: "Zwykły smar się wytopił, maszyna spalona!"

Nadchodzi lipcowa fala upałów. Silnik na dachu hali produkcyjnej pracuje pod pełnym obciążeniem 24/7. Wibracje i prąd sprawiają, że oprawa jego łożyska osiąga ponad 100°C. Do słońca i rozgrzanej blachy doliczamy temperaturę własną maszyny. Wkręcona w niego smarownica ze zwykłym smarem litowym (LGMT 2, z górną granicą +120°C) nagle "puszcza" wodze. Punkt kroplenia zostaje przekroczony. Mydło litowe się topi, a olej wycieka wzdłuż wału na posadzkę. Łożysko umiera w ciągu kilkunastu godzin.

Rada UR (Dlaczego WA2 ratuje silniki): Do urządzeń silnie nagrzewających się (takich jak silniki elektryczne dużej mocy) zwykły lit to za mało! Wybierając smarownice LAGD 125/WA2, decydujesz się na KOMPLEKSOWE mydło litowe. Ten chemiczny "kompleks" przesuwa tzw. punkt kroplenia o kilkadziesiąt stopni w górę (aż do +250°C). Smar pozostanie w łożysku i będzie wykonywał swoją pracę w upale, podczas gdy tańsze zamienniki dawno wyparują!

Standaryzacja smarowania – jak ciąć koszty magazynowe?

Jednym z największych wyzwań Głównego Mechanika jest zapanowanie nad chaosem w magazynie części zamiennych. Kiedy do każdej maszyny w fabryce stosuje się inną, specjalistyczną smarownicę gazową, powstaje ryzyko pomyłek. Mechanik nocnej zmiany może omyłkowo wkręcić automat ze smarem wolnoobrotowym (EM2) na wentylator o prędkości 3000 obr/min, powodując katastrofalny wzrost temperatury łożyska i zniszczenie układu.

Smarownica SKF LAGD 125/WA2 to Święty Graal standaryzacji (Unified Maintenance). Dzięki niewiarygodnie szerokiemu oknu temperaturowemu i świetnym właściwościom przeciwzatarciowym smaru LGWA 2, możesz zastąpić nią 80% innych modeli w swoim zakładzie. Mniej indeksów w systemie zamówień to mocniejsza pozycja negocjacyjna u dostawców (kupujesz więcej sztuk jednego modelu), brak pomyłek personelu i pewność, że "uniwersalny żołnierz" SKF zawsze poradzi sobie z powierzonym zadaniem.

Pobierz katalog Skontaktuj się Zapytaj o ofertę