Tuleje samosmarne

Tuleje samosmarne, często nazywane również tulejami ślizgowymi samosmarnymi lub panewkami samosmarnymi, to zaawansowany rodzaj łożysk ślizgowych, które zostały zaprojektowane do pracy bez konieczności zewnętrznego smarowania lub z minimalnym smarowaniem początkowym. Kluczem do ich działania jest materiał, z którego są wykonane,

Jak działają tuleje samosmarne?

 

Zasada działania opiera się na transferze stałych środków smarnych z materiału tulei na powierzchnię współpracującego elementu (np. wału). Podczas ruchu ciernego, niewielkie ilości smaru są uwalniane, tworząc cienką warstwę smarną, która redukuje tarcie i zużycie. Ten proces zapewnia długotrwałe, bezobsługowe działanie.

 

Rodzaje i materiały tulei samosmarnych

 

Tuleje samosmarne są dostępne w wielu wariantach, różniących się konstrukcją i materiałami, aby sprostać różnym wymaganiom aplikacji:

  1. Tuleje metalowo-polimerowe (kompozytowe):

    • Budowa: Składają się z trzech głównych warstw:

      • Podkład stalowy (lub brązowy/nierdzewny): Zapewnia wytrzymałość mechaniczną i stabilność wymiarową.

      • Warstwa pośrednia: Porowaty spiek brązu, który tworzy silne połączenie z warstwą ślizgową.

      • Warstwa ślizgowa: Cienka warstwa materiału samosmarnego, najczęściej PTFE (teflon) z dodatkami (np. włóknem szklanym, grafitem, dwusiarczkiem molibdenu) lub POM (polioksymetylen).

    • Zalety: Bardzo niski współczynnik tarcia, dobra odporność na zużycie, wysoka nośność. Wiele z nich może pracować całkowicie bez smarowania.

    • Zastosowanie: Przemysł spożywczy, motoryzacja, maszyny pakujące, sprzęt biurowy, zawiasy.

  2. Tuleje spiekane (proszkowe):

    • Budowa: Wykonane z proszków metali (najczęściej brązu lub żelaza) spiekanych w wysokiej temperaturze. Porowata struktura materiału jest nasączana olejem podciśnieniowo.

    • Zalety: Samosmarowanie poprzez uwalnianie i ponowne wchłanianie oleju. Bardzo ekonomiczne.

    • Zastosowanie: Silniki elektryczne, urządzenia AGD, pompy, wentylatory, sprzęt sportowy.

  3. Tuleje z tworzyw sztucznych (polimerowe):

    • Budowa: Wykonane w całości z wysokowydajnych polimerów z dodatkami smarnymi (np. i-Glide od Igus, Delrin od DuPont, Nylon).

    • Zalety: Całkowita odporność na korozję, niska masa, nie wymagają smarowania, często cicha praca.

    • Zastosowanie: Środowiska wilgotne/mokre, przemysł spożywczy, medyczny, produkcja tekstyliów, meble, motoryzacja (lekkie obciążenia).

  4. Tuleje z grafitem lub wkładkami grafitowymi:

    • Budowa: Czysty grafit lub odlewy (np. z brązu, żeliwa) z wtopionymi wkładkami z grafitu.

    • Zalety: Odporność na bardzo wysokie temperatury, agresywne środowiska, brak konieczności smarowania.

    • Zastosowanie: Piecowe wózki, piece przemysłowe, suszarnie, maszyny hutnicze.

 

Opis obrazu: Fotografia produktowa przedstawia różnorodne tuleje ślizgowe z brązu, kluczowe komponenty w budowie maszyn i urządzeń. Na zdjęciu widoczne są zarówno tuleje z litego brązu (np. RG7), jak i tuleje ze spieków brązu, które różnią się wykończeniem powierzchni – od gładkiego połysku po matową, porowatą strukturę nasączoną olejem. Różnorodność kształtów, w tym tuleje proste (cylindryczne) oraz tuleje kołnierzowe, ilustruje szerokie możliwości zastosowania tych łożysk ślizgowych. Złocista barwa brązu świadczy o wysokiej zawartości miedzi, co przekłada się na doskonałe właściwości ślizgowe, odporność na korozję i wysoką nośność. Jest to idealny wybór do aplikacji wymagających niezawodności w trudnych warunkach pracy.

 

Kluczowe zalety tulei samosmarnych

 

  • Bezobsługowa praca: Eliminuje lub znacznie ogranicza potrzebę regularnego smarowania, co obniża koszty eksploatacji i konserwacji.

  • Długotrwała żywotność: Dzięki ciągłemu dostarczaniu smaru i odporności na zużycie.

  • Czystość środowiska pracy: Brak wycieków smaru eliminuje zanieczyszczenia, co jest kluczowe w przemyśle spożywczym, medycznym czy tekstylnym.

  • Kompaktowe rozmiary: Wiele typów pozwala na stosowanie w ograniczonych przestrzeniach.

  • Odporność na trudne warunki: Zależnie od materiału, mogą pracować w wysokich i niskich temperaturach, wilgoci, kurzu czy agresywnych mediach.

  • Łatwość montażu: Nie wymagają skomplikowanych systemów smarowania.

 

Zastosowanie tulei samosmarnych

 

Tuleje samosmarne są wszechstronne i znajdują zastosowanie w wielu sektorach przemysłu:

  • Motoryzacja: Zawieszenie, układy kierownicze, silniki (np. panewki ślizgowe).

  • Maszyny budowlane i rolnicze: Mimo trudnych warunków i obecności zanieczyszczeń.

  • AGD: Pralki, odkurzacze, wentylatory.

  • Sprzęt biurowy: Drukarki, kopiarki.

  • Maszyny przemysłowe: Przenośniki, maszyny pakujące, roboty przemysłowe, zawiasy, prowadnice.

  • Przemysł spożywczy i medyczny: Gdzie czystość jest priorytetem.

 

 

Tulejki Ślizgowe, Tulejki Samosmarne i Panewki – Przewodnik po Świecie Łożysk Ślizgowych Opis zdjęcia: Zdjęcie prezentuje szeroki asortyment kluczowych komponentów mechanicznych: tulejki ślizgowe, tulejki samosmarne oraz panewki ślizgowe. Elementy ułożone są na neutralnym tle, co pozwala dokładnie przyjrzeć się różnicom w ich budowie, materiale wykonania i wykończeniu. Widzimy tu zarówno klasyczne, jednolite tuleje z brązu o złotawym połysku, nowoczesne tuleje polimerowe, jak i precyzyjne, dwudzielne panewki stalowo-kompozytowe. Różnorodność form – od prostych cylindrów po tuleje kołnierzowe i półpierścienie – doskonale ilustruje szerokie zastosowanie tych części w przemyśle. 1. Tulejki Ślizgowe – Niezawodna Podstawa Tulejki ślizgowe, często nazywane po prostu łożyskami ślizgowymi, to podstawowy i wszechstronny typ łożyska. Na zdjęciu widoczne są jako: Tuleje z brązu lub stali: Charakteryzują się jednolitą, metaliczną strukturą. Wymagają regularnego smarowania za pomocą oleju lub smaru stałego, aby zminimalizować tarcie i zużycie. Tuleje zwijane (Permaglide, Glycodur): Wykonane z taśmy stalowej pokrytej warstwą ślizgową (np. brąz spiekany z PTFE). Rozpoznawalne po charakterystycznym wzdłużnym nacięciu. Łączą wysoką wytrzymałość mechaniczną z dobrymi właściwościami ślizgowymi. 2. Tulejki Samosmarne – Technologia Bezobsługowa Grupa ta stanowi nowoczesne rozwiązanie problemu smarowania. Tuleje samosmarne (nazywane też łożyskami bezobsługowymi lub suchoślizgowymi) zawierają smar w swojej strukturze, co eliminuje potrzebę zewnętrznego smarowania. Na zdjęciu można wyróżnić: Tuleje ze spieków brązu (np. Bimet, Brąz Spiekany): Posiadają porowatą strukturę nasączoną olejem, który jest uwalniany podczas pracy. Mają matowy, miedziany wygląd. Tuleje z wkładkami grafitowymi: W litej tulei (najczęściej z brązu) osadzone są korki z grafitu, który pełni funkcję smaru stałego. Idealne do pracy w wysokich temperaturach i przy niskich prędkościach. Tuleje polimerowe (np. z iglidur®, teflonu): Wykonane w całości z zaawansowanych tworzyw sztucznych z dodatkami smarującymi. Są lekkie, odporne na korozję i chemikalia, a także doskonale tłumią drgania. 3. Panewki Ślizgowe – Precyzja w Najtrudniejszych Warunkach Panewki ślizgowe to specjalistyczny typ łożyska, najczęściej stosowany w silnikach spalinowych do osadzania wałów korbowych i korbowodów. Ich kluczowe cechy to: Konstrukcja dwudzielna: Składają się z dwóch precyzyjnych połówek (półpanewek), co umożliwia montaż na złożonych wałach. Budowa wielowarstwowa: Zazwyczaj składają się ze stalowego płaszcza nośnego pokrytego specjalnym stopem łożyskowym, który zapewnia niskie tarcie i odporność na zatarcia. Zastosowanie: Kluczowe dla motoryzacji (panewki główne, panewki korbowodowe) oraz w ciężkich maszynach przemysłowych.

Oferta
Newsletter
Dane kontakowe
Zapisz się do naszego newslettera.
Bądź zawsze na bieżąco.
WROCŁAW ul. Kamieńskiego 240B
51-126 Wrocław
tel/fax 071 725-31-31
mobile: 731-632-312
mobile: 668-829-662
e-mail: biuro@dakam-lozyska.pl
Używamy plików cookies (ciasteczek)Używamy plików cookies m.in. w celach: świadczenia usług, reklamy, statystyk. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień Twojej przeglądarki oznacza, że zgadzasz się na umieszczenie ich w Twoim urządzeniu końcowym.

Dowiedz się więcej o ciasteczkach


Nie pokazuj więcej