Perma NOVA
Smarownica automatyczna Perma NOVA – Elektroniczny umysł, chemiczna siła
Prawa chemii są bezlitosne: w cieple gaz rozpręża się szybciej, a na mrozie proces ten drastycznie zwalnia. Dla standardowych smarownic gazowych pracujących na zewnątrz fabryki oznacza to, że zimą maszyna dostaje zbyt mało smaru, a latem jest nim zalewana. Aby ominąć ten problem bez konieczności kupowania drogich, w pełni silnikowych napędów, niemieccy inżynierowie stworzyli model Perma NOVA – pierwszą na świecie smarownicę z napędem gazowym, która samodzielnie myśli i reaguje na pogodę!
Jak to działa? Urządzenie składa się z dwóch elementów: jednorazowego, przezroczystego wkładu ze smarem (LC) oraz wielokrotnego użytku modułu sterującego (NOVA Control). W module tym znajduje się zintegrowany czujnik temperatury oraz mały wyświetlacz z przyciskiem. Ustawiasz czas od 1 do 12 miesięcy, a mikroprocesor przez 24 godziny na dobę mierzy temperaturę otoczenia (od -20°C do +60°C). Jeśli wykryje, że robi się zimno, elektronicznie "podkręca" reakcję chemiczną, by nadrobić spadki ciśnienia. Zrobiło się gorąco? Moduł dławi reakcję! Dzięki temu zyskujesz pewność, że jeśli ustawiłeś cykl na 6 miesięcy, puszka opróżni się dokładnie po 6 miesiącach, co do dnia!
Kluczowe atuty hybrydowej smarownicy Perma NOVA
-
Aktywna kompensacja temperatury: To koniec problemów ze zmianami pór roku. Wbudowany termometr na bieżąco dostosowuje szybkość wytwarzania gazu obojętnego do warunków otoczenia, zapewniając idealnie równe dozowanie.
-
Wielokrotny moduł (Oszczędność TCO): Elektroniczny panel sterujący z przyciskiem nie jest jednorazówką! Kiedy smar się skończy, moduł odkręcasz i zachowujesz. Kupujesz jedynie sam, tani pojemnik ze smarem (LC).
-
Wysokie ciśnienie (6 bar): Udoskonalona technologia budowy ciśnienia pozwala tej gazowej smarownicy wypchnąć smar z siłą aż 6 barów! To wystarczająco dużo, by bezpiecznie poprowadzić smar elastycznym wężykiem do 2 metrów od maszyny.
-
Bateria ukryta we wkładzie: Nie musisz martwić się o zasilanie modułu sterującego. Bateria zasilająca układ elektroniczny jest fabrycznie zintegrowana w dnie każdego nowego wkładu ze smarem (LC)!
-
3 Pojemności do wyboru: W zależności od apetytu maszyny, możesz podpiąć do modułu sterującego wkłady o pojemności 65 cm³, 130 cm³ lub nawet 250 cm³!
Tabela: Specyfikacja Techniczna – Perma NOVA
| Parametr | Wartość / Specyfikacja |
| Kod Produktu / Rodzina | Perma NOVA (Moduł NOVA Control + Wkład LC) |
| Dostępne pojemności wkładów LC | 65 cm³, 130 cm³, 250 cm³ |
| Mechanizm napędowy | Gazowy, elektronicznie kontrolowany z czujnikiem temp. |
| Ustawianie czasu pracy | Cyfrowe (za pomocą przycisku na module): 1 – 12 miesięcy |
| Maksymalne ciśnienie robocze | Max. 6 bar (Idealne do krótkiego montażu zdalnego) |
| Klasa ochrony / Certyfikaty | IP65 / ATEX (Bezpieczna w strefach wybuchowych) |
| Zakres temperatur otoczenia | Od -20°C do +60°C |
| Gwint przyłączeniowy wkładu | R 1/4 (zewnętrzny) |
Wskazówka Eksperta
Złudzenie Zepsutego Ekranu: "Wymieniłem wkład, a moduł sterujący w ogóle się nie włącza! Spalił się?!"
Inżynier po 6 miesiącach zadowolonej pracy zdejmuje pustą smarownicę Perma NOVA. Wie, że moduł sterujący jest wielokrotnego użytku, więc odkręca go od starej puszki. Otwiera nowo zamówiony wkład smaru (LC) z kartonu, nakręca na niego stary moduł sterujący i próbuje go włączyć. Ekran jest martwy. Inżynier szuka w module klapki na baterie – nie ma! Wrzuca moduł do kosza, myśląc, że elektronika "padła".
Błąd: Moduł sterujący jest całkowicie sprawny, ale nie został prawidłowo zmontowany! Inżynier zapomniał, że bateria zasilająca elektronikę znajduje się na samej górze nowego wkładu smarowego LC, pod specjalną naklejką lub zatyczką ochronną!
Rada UR: Przed nakręceniem modułu NOVA Control na nowy wkład ze smarem (LC), bezwzględnie musisz ściągnąć folię/korek zabezpieczający ze styków baterii na szczycie wkładu! Dopiero wtedy, po mocnym dokręceniu obu elementów, styki modułu dotkną świeżej baterii, ekran ożyje, a smarownica rozpocznie swój inteligentny, cyfrowy bieg!
Montaż zdalny – Kiedy 6 barów robi różnicę?
Przy tańszych smarownicach gazowych (generujących 4 bary), producenci zalecają montaż bezpośrednio na gwincie oprawy łożyskowej. Co jednak zrobić, gdy łożysko wentylatora ukryte jest za klatką bezpieczeństwa, której nie wolno otwierać w trakcie ruchu maszyny?
Tu z pomocą przychodzi podwyższone ciśnienie hybrydowego układu Perma NOVA. Ciśnienie na poziomie 6 barów to próg, który pozwala na bezpieczne podłączenie smarownicy do wężyka poliuretanowego o długości do około 2 metrów (przy standardowym smarze klasy NLGI 2). Moduł NOVA montujesz bezpiecznie na zewnętrznej balustradzie klatki ochronnej. Dzięki temu operator ma ciągły dostęp do odczytu ekranu, podczas gdy potężne ciśnienie bez problemu przepycha smar przez elastyczny wąż do niebezpiecznej strefy zgniotu. To potężny zastrzyk bezpieczeństwa (BHP) bez konieczności inwestowania w najdroższe pompy silnikowe.