Kluczowe atuty prowadnic liniowych Bosch Rexroth

• Koncepcja pełnej wymienności: To logistyczny absolut. Dzięki precyzyjnemu szlifowaniu bieżni (w sterylnych warunkach), możesz wziąć dowolny wózek Rexroth i założyć go na dowolną szynę Rexroth tego samego rozmiaru, łącząc ze sobą różne klasy napięcia wstępnego, zachowując 100% gwarancji producenta!

• Opatentowana strefa wejścia kulek (High-Performance BSHP): Wózki kulkowe nowej generacji posiadają innowacyjny system płynnego wprowadzania kulek pod obciążenie. Efekt? Drastyczna redukcja pulsacji i pulsowania wózka (pulsation-free movement), co przekłada się na lustrzaną gładkość frezowanych powierzchni.

• Gotowość do pracy w trudnych warunkach: Systemy Rexroth można wyposażyć w podwójne uszczelki wargowe, zgarniacze blaszane (FKM) i dodatkowe bloki smarujące, tworząc twierdzę nie do zdobycia dla drobnego wióra żeliwnego czy pyłu szklanego.

• Potężne wózki rolkowe: Dla najcięższych frezarek bramowych i wytaczarek, Rexroth oferuje wózki wykorzystujące wałeczki (rolki) zamiast kulek. Ich kontakt liniowy z szyną gwarantuje sztywność porównywalną do litego bloku stali.

• Długowieczność smarowania: Zoptymalizowane kanały wewnątrz wózka sprawiają, że smar jest idealnie rozprowadzany po wszystkich czterech rzędach kulek, niezależnie od pozycji pracy (pion/poziom), maksymalnie wydłużając żywotność węzła.

Wskazówka Eksperta

Złudzenie Ciasnego Wózka: "Kupiłem wózek Rexroth w klasie napięcia C3, bo chciałem mieć zera luzu na stole roboczym. Przykręciłem go do stelaża ze spawanych profili. Wózek ledwo jedzie, wyje jak potępiony, a silnik krokowy gubi kroki!"

Konstruktor amator buduje maszynę na taniej, spawanej ramie stalowej. Ponieważ zależy mu na sztywności, zamawia najdroższe wózki z potężnym napięciem wstępnym C3 (kulki są fabrycznie wciskane w szynę z dużą siłą, by zlikwidować każdy mikrometr luzu). Konstrukcja ze spawanych profili jest jednak krzywa i zwichrowana. Wózek C3, który nie toleruje absolutnie żadnych błędów geometrii, ulega gigantycznemu zakleszczeniu na krzywej szynie.

Błąd: Dobór zbyt wysokiego napięcia wstępnego w stosunku do dokładności wykonania ramy maszyny!

Rada UR: Jeśli Twoja maszyna nie ma łoża odlewanego z żeliwa i precyzyjnie szlifowanego w jednym zamocowaniu, NIGDY nie używaj wózków w klasie C2 lub C3! W przypadku ram z profili aluminiowych lub elementów spawanych, jedynym słusznym wyborem są wózki w klasie C0 (Luz) lub maksymalnie C1 (Lekkie napięcie). Potrafią one zaabsorbować mikroskopijne krzywizny ramy, gwarantując płynny ruch posuwisty i brak przeciążenia silników!

Ochrona bieżni – Zaślepki stalowe czy plastikowe?

Nawet najpotężniejszy wózek Rexroth z najbardziej zaawansowanymi zgarniaczami ulegnie zniszczeniu, jeśli powierzchnia, po której jeździ, będzie usiana "pułapkami". Szyny profilowe przykręca się do ramy za pomocą śrub, których łby chowają się w pogłębieniach szyny. Te otwory to idealne miejsce na gromadzenie się wiórów, opiłków i chłodziwa.

Bosch Rexroth oferuje do swoich szyn systemy maskujące, których wybór jest krytyczny. Zwykłe, plastikowe zaślepki są tanie i łatwe w montażu (wystarczy dobić je młotkiem z tworzywa), ale w kontakcie z ostrymi, gorącymi wiórami stalowymi (np. w tokarkach) po prostu ulegają stopieniu lub pocięciu. Do środowisk ostrej obróbki skrawaniem Rexroth przewidział miedziane lub stalowe zaślepki dwuczęściowe, które wbija się za pomocą specjalnego pobijaka. Po zamontowaniu i zeszlifowaniu tworzą one idealnie płaską, pancerną powierzchnię z resztą szyny, na której nie załamie się żaden zgarniacz wózka!