Menu

Strona Główna O nas Oferta Katalogi Baza wiedzy Kontakt

KOYO / JTEKT – Japońskie Łożyska Toczne, Zespoły Samonastawne i Łożyska Specjalne

JTEKT Corporation (dawniej Koyo Seiko Co., Ltd.) to jeden z czołowych japońskich i światowych producentów łożysk tocznych, układów kierowniczych oraz zaawansowanych obrabiarek przemysłowych, wchodzący w skład japońskiej grupy kapitałowej Toyota Group. Firma została założona w 1921 roku w Osace przez Zenichiro Ikedę pod nazwą Koyo Seiko, a w 2006 roku połączyła się z producentem obrabiarek precyzyjnych Toyoda Machine Works, tworząc koncern JTEKT. W 2022 roku producent przeprowadził globalną unifikację swoich marek technologicznych, w wyniku której wszystkie oryginalne łożyska znane przez ponad stulecie pod marką KOYO są obecnie sygnowane i pakowane pod jednolitym szyldem JTEKT.

Łożyska Koyo / JTEKT stanowią standard pierwszego montażu (OEM) w przemyśle motoryzacyjnym, maszynach budowlanych i rolniczych (m.in. Kubota, Komatsu, JCB, Toyota, Isuzu), silnikach elektrycznych, hutnictwie, energetyce wiatrowej oraz przemyśle półprzewodnikowym. W ofercie DAKAM dostarczamy pełny asortyment łożysk kulkowych, stożkowych, baryłkowych, igiełkowych oraz zespołów samonastawnych Koyo / JTEKT dla działów Utrzymania Ruchu (UR), warsztatów remontowych i producentów maszyn.

Katalog produktów KOYO / JTEKT – pełny przegląd grup asortymentowych

Portfolio produkcyjne koncernu JTEKT obejmuje dziesiątki tysięcy referencji od miniaturowych łożysk o średnicy otworu poniżej 1 milimetra, aż po wielkogabarytowe łożyska walcownicze o średnicy zewnętrznej przekraczającej 7 metrów.

1. Łożyska kulkowe zwykłe, miniaturowe i skośne (Uszczelnienia 2RD, 2RS, 2RU, ZZ)

Jednorzędowe i dwurzędowe łożyska kulkowe Koyo / JTEKT wyróżniają się superstaranym wykończeniem powierzchni bieżni (Super-Finished Raceways) oraz autorskimi konstrukcjami uszczelnień wargowych, co gwarantuje wyjątkowo cichą pracę i minimalne straty energii.

  • Seria standardowa 6000, 6200, 6300, 6400 oraz cienkościenna 6800 i 6900: Uniwersalne łożyska kulkowe głębokorowkowe dostępne w wykonaniu cichobieżnym z zawężonym luzem do silników elektrycznych (sufiks CM).

  • Opatentowane uszczelnienia lekkostykowe (sufiks 2RD): Unikalne dla marki Koyo uszczelnienie gumowe o skrajnie niskim docisku wargi, które zachowuje wysoką szczelność przeciwpyłową i przeciwbryzgową przy oporach toczenia zbliżonych do łożysk z blaszkami ZZ.

  • Uszczelnienia stykowe (2RS), bezstykowe gumowe (2RU) i blaszki ochronne (ZZ): Pełen wybór osłon dopasowanych do zapylenia środowiska oraz wymaganej prędkości obrotowej.

  • Łożyska kulkowe skośne jedno- i dwurzędowe (Serie 70.., 72.., 73.., 32.., 33.., 52.., 53..): Przeznaczone do przenoszenia skojarzonych obciążeń promieniowych i osiowych w pompach, sprężarkach i przekładniach.

  • Łożyska miniaturowe i ekstra-małe (Serie 604–699, R, EE): Precyzyjne łożyska metryczne i calowe o średnicy otworu poniżej 10 mm do elektronarzędzi, wentylatorów, automatyki i aparatury medycznej.

2. Łożyska stożkowe metryczne i calowe (Technologia Hi-Cap oraz LFT)

Japoński producent należy do światowych pionierów w obróbce cieplnej i optymalizacji profilu bieżni łożysk stożkowych, oferując zarówno standardowe wymiary ISO, jak i nietypowe rozmiary międzywymiarowe dla japońskich i europejskich maszyn.

  • Seria metryczna ISO (302.., 303.., 313.., 320.., 322.., 323.., 329.., 330.., 331.., 332..): Jednorzędowe łożyska stożkowe o zoptymalizowanym wypukłym profilu wałeczków (Crowned Rollers) równomiernie rozkładającym naciski na całej długości styku.

  • Seria o podwyższonej nośności Hi-Cap oraz nisko-oporowa LFT (Low Friction Torque): Zwiększona liczba i długość wałeczków przy zoptymalizowanym koszyku stalowym podnosi trwałość zmęczeniową w silnie obciążonych przekładniach i mostach napędowych, redukując jednocześnie straty tarcia nawet o 50%.

  • Łożyska stożkowe calowe (układ Cone + Cup) oraz serie specjalne TR / SAC: Pełna gama wymiarów calowych wg standardu ABMA oraz specjalistycznych wymiarów dedykowanych do skrzyń biegów, dyferencjałów i zwolnic ciągników oraz koparek.

  • Łożyska stożkowe dwurzędowe i czterorzędowe (Serie 45T.., 46T.., 47T.., 372..): Wielkogabarytowe zespoły łożyskowe do ciężkich przekładni przemysłowych oraz walcowni hutniczych.

3. Łożyska baryłkowe (Seria R, RH, RHA) oraz łożyska walcowe

Przeznaczone do pracy pod ekstremalnym obciążeniem promieniowym i udarowym w górnictwie, kruszarkach, przemyśle papierniczym, cementowym i dźwignicowym.

  • Łożyska baryłkowe samonastawne (Serie 213.., 222.., 223.., 230.., 231.., 232.., 239.., 240.., 241..): Wersje o zmodernizowanej budowie wewnętrznej (R, RH, RHA) z symetrycznymi baryłkami, tłoczonym koszykiem stalowym lub masywnym, jednoczęściowym koszykiem mosiężnym (CAC), kompensujące ugięcia wału i błędy współosiowości.

  • Łożyska baryłkowe wzdłużne (Serie 292.., 293.., 294..): Samonastawne łożyska oporowe o bardzo wysokiej nośności osiowej do wytłaczarek tworzyw sztucznych, pionowych młynów i hydrogeneratorów.

  • Łożyska walcowe jedno- i dwurzędowe (Serie NU, NJ, NUP, N, NF, NN, NNU): Konstrukcje o sztywnym styku liniowym, umożliwiające swobodne przemieszczenia osiowe wału względem oprawy w wyniku rozszerzalności cieplnej.

4. Łożyska igiełkowe i rolki toczne (Zintegrowana linia Torrington / Koyo)

Po przejęciu globalnego działu łożysk igiełkowych amerykańskiej marki Torrington w 2009 roku, koncern JTEKT dysponuje jedną z najszerszych na rynku ofert cienkościennych złożeń i tulei igiełkowych.

  • Tuleje igiełkowe cienkościenne metryczne i calowe (Serie HK, BK, B, BH, M, MH, J, JH): Łożyska o minimalnej wysokości przekroju poprzecznego wciskane bezpośrednio w otwór oprawy.

  • Złożenia igiełkowe promieniowe i wzdłużne (Serie K, WJ, AXK, NTA): Precyzyjne koszyki stalowe i poliamidowe z igiełkami do skrzyń biegów, przekładni planetarnych i pomp hydraulicznych.

  • Łożyska igiełkowe masywne (Serie NA, RNA, NK, NKI) oraz rolki krzywkowe (Serie CR, CF, KRV, NAST, NURT): Wytrzymałe łożyska z pierścieniami toczonymi oraz popychacze krzywkowe do prowadnic i układów transportowych.

5. Zespoły łożyskowe samonastawne i oprawy (Koyo / JTEKT Units)

Gotowe do montażu zespoły z wkładkami łożyskowymi o sferycznym pierścieniu zewnętrznym, skutecznie kompensujące niewspółosiowości wałów w maszynach rolniczych, wentylatorach, przenośnikach taśmowych i liniach spożywczych.

  • Zespoły w oprawach żeliwnych (Serie UCP, UCF, UCFL, UCFC, UCT, UCPA): Oprawy stojące, kołnierzowe (kwadratowe, owalne, okrągłe z kołnierzem centrującym) oraz naciągowe z fabrycznym punktem dosmarowywania.

  • Wkładki łożyskowe samonastawne (Serie UC, UK, NA, SB, SA): Łożyska mocowane na wale za pomocą dwóch wkrętów dociskowych (UC, SB), tulei wciąganej stożkowej (UK) lub pierścienia mimośrodowego (NA, SA), wyposażone w potrójne uszczelnienia wargowe (L3) na ekstremalne zapylenie.

  • Zespoły nierdzewne i termoplastyczne (Seria JTEKT Silver-Series / White-Series): Kwasoodporne wkładki łożyskowe w oprawach ze stali nierdzewnej lub białego kompozytu PBT ze smarem dopuszczonym do kontaktu z żywnością (NSF H1).

6. Łożyska do środowisk ekstremalnych EXSEV, ceramiczne i wrzecionowe CNC

Dzięki dziedzictwu działu obrabiarkowego Toyoda oraz centrom badawczym JTEKT, producent oferuje zaawansowane serie do pracy w próżni, skrajnych temperaturach i wysokoobrotowych wrzecionach:

  • Seria Koyo / JTEKT EXSEV (Extreme Special Environment Bearings): Specjalistyczne łożyska ze stali nierdzewnej SUS440C/SUS630, łożyska hybrydowe i pełnoceramiczne ($Si_3N_4$ oraz $ZrO_2$) do pracy w próżni, pomieszczeniach czystych (Cleanroom), kwasach, ciekłym azocie oraz temperaturach do $+400^\circ\text{C}$ / $+500^\circ\text{C}$ (ze stałym smarem fluorowym lub srebrem).

  • Superprecyzyjne łożyska wrzecionowe CNC (Serie 2LA-BNS, 3LA-BNS, 70.., 79.. w klasach P4/P2): Łożyska kulkowe skośne i walcowe o ultra-niskim biciu oraz łożyska podporowe śrub kulowych serii SAC do centrów obróbczych.

Zestawienie techniczne głównych grup produktowych Koyo / JTEKT

Grupa asortymentowa Oznaczenia serii Kluczowa technologia Klasa pracy Główne zastosowanie przemysłowe
Łożyska kulkowe 60.., 62.., 63.., 68.., 69.. Uszczelnienia 2RD / 2RS / 2RU Standard, CM (ciche) Silniki elektryczne, elektronarzędzia, pompy
Łożyska stożkowe 302.., 320.., 322.., TR, calowe Hi-Cap, LFT, wałeczki Crowned Wysoka nośność udarowa Przekładnie, maszyny budowlane, motoryzacja
Łożyska baryłkowe 222.., 223.., 230.., 232.. Konstrukcje R, RH, RHA, CAC Ciężkie warunki i ugięcia Kruszarki, przemysł papierniczy, hutnictwo
Zespoły samonastawne UCP, UCF, UCFL, UC, UK Uszczelnienia L3, oprawy żeliwne Odporność na błoto i pył Maszyny rolnicze, przenośniki, wentylacja
Łożyska specjalne EXSEV, 2LA-BNS, SAC Ceramika, smary stałe Próżnia, P4/P2 Półprzewodniki, piece, wrzeciona CNC

Powyższa tabela porządkuje podstawowe linie produktowe dostępne w katalogu Koyo / JTEKT. W aplikacjach wysokoobrotowych wymagających ochrony przed pyłem i wilgocią szczególne korzyści przynosi zastosowanie łożysk kulkowych z lekkostykowym uszczelnieniem 2RD, które eliminuje nadmierne nagrzewanie węzła typowe dla standardowych uszczelnień 2RS.

Rozszyfrowanie popularnych oznaczeń i sufiksów Koyo / JTEKT

Symbol / Sufiks Grupa łożysk Znaczenie techniczne oznaczenia Korzyść w aplikacji przemysłowej
2RD Kulkowe zwykłe Dwustronne uszczelnienie gumowe lekkostykowe Wysoka szczelność przy minimalnym tarciu i niskiej temperaturze
2RS / 2RU Kulkowe zwykłe Uszczelnienie gumowe stykowe (2RS) lub bezstykowe (2RU) Pełna ochrona przed wodą (2RS) lub wysokie obroty (2RU)
ZZ (lub 2Z) Kulkowe zwykłe Dwustronne blaszki ochronne ze stali tłoczonej Praca przy najwyższych prędkościach w suchym środowisku
CM Kulkowe zwykłe Specjalnie zawężony luz promieniowy (w paśmie normalnym) Wyjątkowo cicha praca bez drgań w silnikach elektrycznych
R / RH / RHA Baryłkowe Zoptymalizowana konstrukcja wewnętrzna o wyższej nośności Dłuższa żywotność zmęczeniowa pod obciążeniem dynamicznym
CAC Baryłkowe Jednoczęściowy, masywny koszyk z mosiądzu obrabianego Odporność na silne wibracje, wstrząsy i wysokie temperatury
L3 Zespoły UCP / UC Potrójne uszczelnienie wargowe wkładki samonastawnej Skuteczna blokada przed ziemią, piaskiem i wodą w rolnictwie

Znajomość powyższych sufiksów pozwala służbom Utrzymania Ruchu na bezbłędne odczytanie specyfikacji łożyska z pierścienia lub opakowania. Przykładowo popularny w silnikach elektrycznych zapis 6205 2RDC3 oznacza łożysko kulkowe 25x52x15 mm z obustronnym uszczelnieniem lekkostykowym 2RD oraz powiększonym luzem wewnętrznym C3.

Dlaczego warto zamawiać łożyska Koyo / JTEKT w DAKAM?

Popularność japońskich łożysk Koyo sprawiła, że należą one do najczęściej podrabianych części na rynku wtórnym, a równoczesny rebranding marki na JTEKT bywa przyczyną nieporozumień przy odbiorze dostaw. W DAKAM zapewniamy pełne bezpieczeństwo zakupowe i doradztwo inżynieryjne:

  • Gwarancja 100% oryginalności z autoryzowanej dystrybucji: Dostarczamy wyłącznie oryginalne łożyska Koyo / JTEKT z legalnego łańcucha dostaw, gwarantując pełną trwałość stali łożyskowej i fabrycznych środków smarnych.

  • Dobór nietypowych łożysk japońskich (maszyny budowlane, rolnicze, wózki widłowe): Identyfikujemy specjalne numery rysunkowe Koyo (np. łożyska masztów wózków widłowych, przekładni koparek Komatsu/Kubota, ciągników i skrzyń biegów serii TR, SAC, DG, RN) na podstawie oznaczeń lub wymiarów w milimetrach.

  • Konwersja oznaczeń Koyo – NSK – NTN – SKF – FAG: Błyskawicznie przeliczamy specyficzne sufiksy uszczelnień i luzów Koyo (2RD, 2RU, CM, RHA, L3) na bezpośrednie odpowiedniki innych producentów premium lub dobieramy łożyska JTEKT jako zamienniki.

  • Ekspresowa wysyłka i odbiór osobisty we Wrocławiu: Zapewniamy szybką spedycję kurierską na terenie całego kraju oraz możliwość bezpośredniego odbioru towaru i konsultacji technicznych w naszej siedzibie we Wrocławiu (ul. Kamieńskiego 240B).

Najczęściej zadawane pytania o łożyska Koyo / JTEKT (FAQ)

Czy zmiana nazwy na opakowaniu z KOYO na JTEKT oznacza ten sam oryginalny produkt? Tak. W kwietniu 2022 roku japoński właściciel marki Koyo – koncern JTEKT Corporation (powstały w 2006 r. z fuzji Koyo Seiko oraz Toyoda Machine Works) – przeprowadził globalne ujednolicenie wszystkich swoich marek produktowych pod jedną nazwą JTEKT. Łożyska dostarczane w nowych opakowaniach z logo JTEKT (oraz z wygrawerowanym na pierścieniach napisem JTEKT zamiast KOYO) pochodzą z tych samych fabryk, są produkowane na tych samych liniach technologicznych i posiadają identyczne numery katalogowe oraz parametry techniczne. W okresie przejściowym w magazynach dystrybucyjnych równolegle występują w pełni wartościowe partie w pudełkach Koyo oraz JTEKT.

Czym różni się uszczelnienie Koyo 2RD od standardowego uszczelnienia 2RS oraz 2RU? Japoński producent stosuje trzy precyzyjnie rozróżnione typy uszczelnień kauczukowych (gumowych zbrojonych blachą stalową) w łożyskach kulkowych:

  • 2RS to klasyczne uszczelnienie stykowe z mocno dociśniętą wargą uszczelniającą, zapewniające najwyższą ochronę przed wodą i gęstym pyłem, ale generujące większe tarcie i ograniczające maksymalną prędkość obrotową.

  • 2RU to uszczelnienie gumowe bezstykowe (warga tworzy minimalną szczelinę labiryntową z pierścieniem wewnętrznym), które nie generuje tarcia ani ciepła i pozwala osiągać wysokie obroty takie jak w łożyskach z blaszkami ZZ.

  • 2RD to unikalne dla Koyo/JTEKT uszczelnienie lekkostykowe (Extremely Light Contact Seal) o specjalnie wyprofilowanej, elastycznej wardze. Łączy ono wysoką szczelność chroniącą przed kurzem i wilgocią z bardzo niskim momentem tarcia (niemal dwukrotnie mniejszym niż w 2RS), co czyni je idealnym wyborem do silników elektrycznych, elektronarzędzi i napędów szybkoobrotowych.

Co oznacza sufiks CM w kodzie łożyska kulkowego Koyo (np. 6204 2RS CM lub 6308 ZZ C3 CM)? Sufiks CM w nomenklaturze Koyo / JTEKT (oraz innych japońskich producentów) określa specjalne wykonanie przeznaczone do silników elektrycznych (Electric Motor Quality). Łożysko z oznaczeniem CM posiada zawężone pole tolerancji luzu wewnętrznego promieniowego oraz rygorystycznie kontrolowaną geometrię bieżni pod kątem minimalizacji drgań i poziomu hałasu (szumu akustycznego). Jeżeli sufiks CM występuje samodzielnie (np. 6204 2RS CM), łożysko ma zawężony luz w środkowym paśmie luzu normalnego CN; jeżeli występuje po symbolu C3 (np. C3 CM), luz mieści się w ściśle zdefiniowanym paśmie klasy C3 dla cichej pracy silnika.

Czym wyróżniają się łożyska stożkowe Koyo oznaczone jako Hi-Cap? Oznaczenie Hi-Cap (High Capacity) określa udoskonaloną serię łożysk stożkowych Koyo / JTEKT, w której dzięki zastosowaniu skomputeryzowanego projektowania koszyka stalowego oraz optymalizacji grubości pierścieni udało się zmieścić większą liczbę wałeczków stożkowych o większej średnicy i długości, przy zachowaniu standardowych wymiarów zewnętrznych zgodnych z ISO. W połączeniu z wypukłym profilowaniem powierzchni wałeczków (Crowning) i specjalną obróbką cieplną, łożyska stożkowe Hi-Cap oferują znacznie wyższą nośność dynamiczną, statyczną oraz wielokrotnie dłuższą żywotność w porównaniu do łożysk konwencjonalnych.

Do jakich zastosowań przeznaczone są specjalistyczne łożyska Koyo / JTEKT z serii EXSEV? Seria EXSEV (Extreme Special Environment Bearings) to rodzina zaawansowanych łożysk stworzonych do pracy w środowiskach, w których zwykłe łożyska ze stali 100Cr6 smarowane olejem lub smarem plastycznym ulegają natychmiastowemu zniszczeniu. Obejmuje ona łożyska ze stali nierdzewnych i kwasoodpornych, łożyska hybrydowe oraz pełnoceramiczne z azotku krzemu i tlenku cyrkonu, a także łożyska ze smarami stałymi (polimerowymi, PTFE, dwusiarczkiem molibdenu lub powłoką srebra). Stosuje się je w komorach próżniowych, produkcji półprzewodników i wyświetlaczy (strefy Cleanroom), piecach przemysłowych, kąpielach chemicznych oraz przemyśle spożywczym i medycznym.